荣威的操控性能好不好

荣威的操控性能是不错的。

其安全配置为良好操控奠定基础像“六位一体主动安全控制系统”包含 ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC 等车身采用双面镀锌钢板和大面积高强度钢材四门防撞梁用超高强度钢管及高强度支架还有制动盘自动清洗系统、6 安全气囊和 TPMS 动态胎压检测系统等保障行车安全与操控稳定。

实际试驾中高速稳定性获认可。悬挂支撑坚固但不生硬路感清晰能处理好路面细碎震动。连续过弯时车辆能按驾驶员设定路线走车身侧倾幅度小VSC 少介入悬挂低速舒适坑洼地带短硬运动舒适兼具。

部分车型方向盘重力程度轻原地轻松打动手感好多功能按键反馈佳刹车与油门调节灵敏应对市区复杂路况轻松。

跑高速时车辆直线循迹能力高车身稳健方向盘精准。转向系统调教佳车速提升方向盘变沉指向性好悬架硬过弯支撑性好。

方向盘大小适中手感细腻摩擦力良好转动轻巧。多功能按键操作反馈灵敏驾驶舒适。

荣威 550 的“六位一体主动安全控制系统”保障驾驶安全悬挂系统在多弯场地连续过弯表现出色。

总之荣威汽车的操控性能整体良好能满足多数驾驶者需求。

荣威的操控性是出色的。

其安全配置为出色操控奠定基础像“六位一体主动安全控制系统”包括 ABS、CBC、EBD、MSR、TCS、VSC 等车身采用双面镀锌钢板大面积高强度钢材四门防撞梁采用超高强度钢管和高强度支架还有制动盘自动清洗系统、6 安全气囊和 TPMS 动态胎压检测系统等。

实际试驾中高速稳定性好悬挂支撑坚固但不生硬路感清晰能处理路面细碎震动。连续过弯时车辆能按驾驶员设定路线前进车身侧倾幅度小VSC 很少介入低速舒适坑洼地带短硬既运动又舒适。

部分车型方向盘重力程度轻原地轻松打动手感好多功能按键反馈佳刹车与油门调节灵敏能应对市区复杂路况。

跑高速时车辆直线循迹能力高车身稳健方向盘精准转向系统车速提升会变沉指向性好。像荣威 550 的“六位一体主动安全控制系统”能保障驾驶安全悬挂系统在多弯场地连续过弯测试中表现出色。

总的来说荣威汽车的方向盘大小适中手感细腻摩擦力良好转动轻巧多功能按键操作反馈灵敏让驾驶员操控舒适。刹车与油门调节灵敏高速行驶性能出色在高速公路上开到 140 码时依然稳定指向性极佳。悬挂系统虽有人觉得偏硬但过弯支撑性能优秀。所以荣威的操控性能够满足大多数驾驶者的需求。