思域两厢的改装潜力大不大

思域两厢的改装潜力很大。

外观方面其包围造型更运动雾灯开口大车尾小翘尾设计运动性足原厂自带运动化包围和扰流充满性能气息。即便原厂已出色简单换套避震轮毂就能更出彩。

动力上搭载的 L15B8 发动机原厂标定最大马力 177 马力最大扭矩 226 牛米实测最大马力 187 马力最大扭矩 286 牛米刷一阶程序后最大马力能达 229 马力最大扭矩 358 牛米动力改装空间巨大。

行走系统改装选择多轮圈可用经典的日本 Rays 的 17 寸 CE28 款式搭配米其林 PS4 轮胎刹车改用 AP Racing 的 4 活塞产品配合划线刹车盘制动效能显著提升轮毂螺帽可选我国的新晋品牌 CHANG JAGUAR 昶捷性价比高。

也有独特案例比如换掉原厂帅气包围改为更简洁款式加上风刀和前铲开孔机盖散热又增加战斗气息。动力上国内第十代两厢思域的 1.5T 发动机后期改装潜力大油耗表现佳。

改装风格多样像黑武士风格全车黑色包括黑色隐形车衣、黑色轮圈后扰流装饰加上双出排气管增加“煞气”和性能感。

对舒适性要求高的车主会做全车隔音、全车贴膜、座椅门板包皮等改装。内饰方面常见的碳纤维方向盘、运动座椅能提升运动感音响升级定制方案也能带来更好体验。

总之思域两厢在外观、动力、行走系统等方面都有很大的改装空间和潜力能满足不同需求

思域两厢的操控性能非常出色。

外观上它加入运动套件如前脸黑色中网、犀利灯组和突出前唇侧面凌厉线条、黑色裙边和五辐式轮毂尾部回旋镖尾灯、扩散器和中置尾排这些跑车元素让它运动感十足还满足空气力学要求。

动力方面搭载地球梦 1.5T 发动机最大功率 177 马力匹配 CVT 无极变速箱和 6 速手动变速箱动力输出及时油门响应出色。

驾驶时保持低坐姿运动感强底盘质感高级略硬但不颠。运动模式下声浪高亢营造运动氛围。

和三厢版相比两厢思域自重更轻加入更多性能套件加速成绩可能更优。跑山出弯时表现出色CVT 变速箱反应迅速且智能能随加速踏板深度变化实时响应转速。

底盘对路面细微颠簸过滤彻底重心比三厢思域稍低悬架支持初段出色中段支撑力足够驾驶灵活自如过连续 S 弯时展现出极高灵活性。

总之思域两厢能满足对运动有追求的消费者。比如在过弯时精准的转向和良好的悬架支撑能让驾驶者轻松掌控车辆。而在加速过程中及时的动力输出能带来强烈的推背感。其离合线程长配合强化手动变速箱起步推背感强转速拉到 6 千转左右换挡推背感依旧。底盘调教偏硬路感强烈转向指向性好但余量不多驾驶时需专注。