特斯拉的理论如何影响了当代汽车技术

特斯拉的理论对当代汽车技术的影响巨大。

在三电技术上用 18650 电芯提升续航自主研发电控关键部分。电机外购但电控自主比如上下电功能。

自动辅助驾驶坚持纯视觉方案国内新势力也有出色表现。

制造上有专利技术像一体成型冲压机提高效率。

专利方面有优势蔚来在新势力中排名不错。

创新车内空气净化“生化武器防御模式”提供医疗级空气。

商业模式独特软硬件解耦和软件即服务改变产业链价值重心。

能源效率方面全周期充放电效率高于燃油车。

电驱动系统中电机转化电能为机械能有减速器、变换器等。主流是永磁同步电机采用双电机四轮驱动布局。

电控制系统里电机控制器决定能耗整车控制器协调车辆运行电池管理系统监测电池状态。

技术不断创新如用碳化硅技术提升逆变器效率。模块化、标准化、高功率密度发展对零件制造和成本控制有利像 Hairpin 发卡电机提高功率密度电控也在迭代。

供应链方面Model 3 计划零部件 100%国产化Model Y 因模块化生产等成本有望下降还引领一体化压铸技术。

疫情下其更强空气过滤技术影响汽车研发“生化武器防御模式”通过高效 HEPA 过滤器和车内正压气流阻止病毒细菌是常见技术的重组创新。

总之特斯拉为当代汽车技术发展提供了借鉴和方向。

特斯拉的老板是埃隆·马斯克。

马斯克是一位拥有加拿大和美国双重国籍的企业家、工程师和慈善家。他不仅是特斯拉的首席执行官还是太空探索技术公司SpaceX的 CEO 兼 CTO 以及太阳城公司SolarCity的董事会主席。

马斯克在 2004 年加入特斯拉并领导了 A 轮融资此后带领特斯拉迅速发展使其成为全球领先的电动汽车制造商。

特斯拉由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于 2003 年共同创立总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多。

马斯克 1971 年 6 月 28 日出生于南非的比勒陀利亚父亲是机电工程师母亲是来自加拿大的模特、作家和营养师。他 9 岁时跟随父亲生活在父亲的启发下对科学技术产生浓厚兴趣这为他后来的成就奠定了基础。

在马斯克的领导下特斯拉推出了多款知名车型如 Model 3、Model Y、Model S 等。Model 3 国产化后价格在 36.99 万到 50.99 万之间长、宽、高分别为 4694mm、1850mm、1443mm轴距为 2875mm续航行程为 460 千米最大输出功率是 175 千瓦最大扭矩为 375 牛/米百公里加速时间为 5.6 秒。