特斯拉新车的充电时间是否缩短

特斯拉新车的充电时间确实缩短了。

第三代 Supercharger 超级充电桩功率达 250kWModel 3 长续航版充电 5 分钟能跑约 120 公里。配合 OnRoute Battery Warmup 功能能减少约 25%充电时间。每辆车都能获 250kW 速率基本充电 15 分钟。

超充桩会升级最高充电速度提至 145kWModel S/X 充电速度提升。现有超充站 40 分钟能充 80%电续航 300 500 公里。

新一代超充仅能对搭载 21700 电池的车全速充电。新款 Model Y 充电时间会缩短可能配备 4680 电池刚开始充电功率迅速达 250kW。

V3 超级充电桩支持 250kW 功率5 分钟获 120 公里续航改善分流节约 50%充电时间。新款 Model Y 或用宁德时代神行电池15 分钟可充 10%80%即便无 800V 高压平台充电时间也大幅缩短未来有望半小时内快充。

新款 Model Y 还优化电池管理和充电策略。新一代超级充电桩 V3 能减少车主 50%充电时间长续航版 Model 3 5 分钟增约 120 公里续航。

V3 超充站改进让 Model S/X 受益。特斯拉推出“在途电池预热”功能减少 25%充电时间。计划数周内升级超充桩提至 145kWModel S/X 受益。

买特斯拉用快充缩短充电时间打开充电导航选充电导航给电池预热。在高速用高速 APP 即插即充省扫码步骤。

特斯拉芯片在不同车型中的表现有差异。

比如 Model 3 车型有的搭载 2.5 版自动驾驶芯片有的是 3.0 版。3.0 版芯片图像处理能力比 2.5 版提升 21 倍计算能力提升 7 倍耗电量高 1.25 倍能识别雪糕筒2.5 版不行。没选装“FSD 完全自动驾驶能力”时两者暂时没显著差异。

复工时配件短缺部分未选装的 Model 3 装 2.5 版选装的不受影响后续会免费为 2.5 版的更换 3.0 版。

若重视自动驾驶辅助能力建议选装“FSD 完全自动驾驶能力”以获 3.0 版芯片要求不高则差异不明显。

特斯拉换 AMD 芯片后各车型续航缩水Model 3 最严重Model Y 影响小因算力强能耗大。

HW3.0 是特斯拉自主研发前三代由不同供应商提供。HW3.0 各项数据指标秒杀 HW2.5神经网络处理能力强算力是其 21 倍整体性能达 144TOPS是英伟达 Drive Xavier 的 7 倍硬件价格是 HW2.5 的 80%含 2 套 FSD 硬件保障故障时仍能自动驾驶算法更快、性能更强、功能更多、成本更低、能耗更低、保障性更好是未来实现 FSD 的必要条件。

两种芯片四大区别硬件算力性能差异大硬件价格不同耗电功率有别装 HW2.5 芯片的 Model 3 买 FSD 后会升级硬件。

实际体验中没买 FSD 功能时基础功能差别不大买了 FSD 功能的 Model 3 后期能识别红绿灯和桩桶。