为什么会用‘痛’这个字来称呼这类车

为什么会用‘痛’这个字来称呼这类车这得从多方面来说。

在文化上痛车属于 ACGN 文化车主把喜欢的动漫元素喷在车上表达自己的热爱。就像纹身会痛给车喷漆跟这类似所以叫痛车能带来很强的视觉冲击。

在日语里有‘视线が痛い’这种表述意思是尴尬的事让人眼睛疼类似咱们说的“辣眼睛”这种引人注目的车就被叫做痛车。

还有一种说法是英语读音误传最早叫 paint car后来变成了 pain car也就有了痛车这个名字。

痛车这种独特的车辆改装文化源自日本开始是竞速爱好者给车创意改装在车身上弄上动画角色、游戏标志、车队标识、品牌 Logo 等显示对个性和独特风格的追求。它可不只是在小轿车上巴士、自行车、摩托车甚至地铁都能弄。

后来痛车文化在全球传播开成了新的汽车装饰和艺术形式代表着自由、个性、创新。车主用个性化图案设计让车像人有纹身一样有艺术感不光是交通工具还是艺术品。痛车种类多、形式不一样有的简单贴动漫元素有的把车完全改成动漫角色或场景。这文化越来越受欢迎能让人享受视觉更重要是成了个性和自由的表达平台年轻人特喜欢用它传达自己的态度和观念。

比亚迪这个名称的选用原因主要有两个方面。

一方面最初公司叫“亚迪电子”后来为在宣传活动中名字能排在前面就加了个“比”字当时注册公司时取这个名字只是因为容易通过在深圳企业众多两个字的名字注册不易通过五个字的都已被注册所以取了三个字的“比亚迪”这种较怪的名字更容易通过审核。

另一方面比亚迪名字是 Build Your Dreams 的缩写意为梦想这体现了比亚迪对未来的憧憬和追求。

比亚迪成立于 1995 年创立初期业务主要集中在电池领域2003 年组建比亚迪汽车。此后比亚迪始终坚持“技术为王创新为本”在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等领域都取得了重要地位。

在电池领域自主研发、设计和生产能力强产品涵盖多种电池类型形成完整产业链。在电子领域也是全球领先的电子产品设计制造服务商。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的路线产品设计汲取国际潮流理念又符合中国文化审美旗下车型丰富涵盖各种类型。

比亚迪在发展过程中采用“垂直整合”模式围绕汽车产业链布局自行研发制造像电池、电机、电控、IGBT 芯片等核心零部件。

如今比亚迪已成为新能源行业的领军企业旗下拥有王朝和海洋系列车型以中国古代强盛王朝命名寄托美好希望如秦、汉、唐、宋、元等。

比亚迪不断创新进步市值持续攀升成为 A 股市值最大的整车上市公司纯电乘用车和插混乘用车市占率颇高。并且比亚迪还是全球首家在 2022 年 3 月停止燃油车整车生产的车企。