新款五十铃皮卡的悬挂系统做了哪些优化

新款五十铃皮卡的悬挂系统优化不少。

前悬方面上控制臂和下控制臂采用平行式设计抗扭水平变好间距更大的平行双叉臂独立悬架提升了舒适性。

后悬升级为乘用级的五连杆结构还采用自主开发的三段式刚度后悬架能兼顾承载性与操控性。

江西五十铃自主研发的“悍盾底盘”按乘用车标准针对国内市场优化用大截面纵梁和强化 8 横梁结构提高侧向抗压能力。

关键部位用高强度钢让底盘更轻且刚性变强。正面车架和整体车架用 580HE 高强度钢利于轻量化和车辆碰撞安全。

新车侧向车架、底盘和车顶加 3 根横梁侧碰保护能力变强。

轴距增加 300 毫米前桥稳定杆加粗首次用高位大跨距双叉臂螺旋弹簧独立悬架的前桥布置形式高速过弯时能更好支撑车辆重心偏移提升底盘韧性。

后桥用 2+1 片的弹簧方案弹簧是高强度轻量化钢板保证承载性能同时减少弹簧重量降低空载时路面冲击感平衡驾乘舒适性和重载稳定性。

新款五十铃皮卡的内饰设计创新之处颇多。

在材质方面大量使用软性材质有真皮质感提升触感和档次。比如庆铃新达咖 TΛGΛ2023 款配色青春用料考究细节充满人性化。部分车型座椅材质从织物变为皮质。

中控配备大尺寸屏幕像 8 寸 MP5 大屏还有多种乘用化功能如 GPS 导航系统、Carlife&Carplay 车机互联、倒车影像等。江铃五十铃皮卡配备全液晶仪表盘和中控大屏幕支持 360°全景影像。

多功能方向盘也是创新点能方便操控蓝牙电话、定速巡航等多种功能。座椅方面电动 6 向调节增加了舒适性。车内还有不少实用配置如液压动力转向、引擎盖液压撑杆等。

细节上增加两个物理旋钮用于调节和控制信息娱乐系统音量仪表板屏幕也有所增大。五十铃 DMAX 内饰以深色调为主加入木质纹理材料。三辐式多功能方向盘粗壮周围有镀铬饰条点缀。前方双圆盘式仪表中间有单色显示屏能显示丰富信息。

中控区域造型简洁大尺寸彩色显示屏支持 Carlife 车机互联系统采用横置式空调出风口全新旋钮式设计操作便捷。新款五十铃 DMAX 在泰国发布的版本优化了 7 英寸液晶仪表和 9 英寸中控触屏全系标配定速巡航、博世 9.3 代 ESC前后排新增 TypeC 接口高配还有远程启动和 L2 智驾辅助。双色皮质座椅不仅舒适还配备加热功能。

配置上达咖Ⅱ配备后视镜电动折叠、加热、自动大灯等实用功能以及四驱电子转换旋钮等智能元素。

总之新款五十铃皮卡内饰更加乘用化、舒适化、智能化在保证实用性的同时提升了档次和驾乘体验。