奕泽双擎的操控性出色吗

奕泽双擎的操控性相当出色。

首先它基于TNGA架构打造发动机舱位置降低驾驶舱后移使得车辆在驾驶时更灵活、更易控制。

其搭载的2.0L混动系统综合最大马力高达183匹电机扭矩202N·m低速扭矩表现出色城市道路中低速行驶加速和平顺性都比纯燃油版好。

中高速行驶时动力储备充足开运动模式油门响应灵敏提速超车轻松。

多连杆独立悬架能兼顾舒适和操控坑洼路面悬架滤震积极弹簧回弹快电池组还能压低车身重心提高稳定性。

山路驾驶时转向顺手底盘调校有韧性抗侧倾能力强过急弯有信心。

市区跟车平顺性和响应性优秀车速80km/h再加速动力也足。

ECVT变速箱输出平顺油门响应直接。

车身设计宽轮距、低重心变线时姿态好高速行驶稳定。

转向精准车头车尾响应迅速有运动感。

还搭载了Toyota Safety Sense智行安全系统全系标配LTA车道循迹辅助系统等提供全方位安全保障。

众多车主评价也证明其操控性好转向精准、底盘扎实。

总之奕泽双擎的操控性非常出色值得选择。

奕泽双擎的保值率相当不错。

以 2021 款双擎 2.0L 奕驰版为例车龄 2 年行驶里程约 0.8 万公里保值率约为 84.77%车况好的二手价约 16.17 万元一般的约 15.58 万元较差的约 14.72 万元。

它保值率高的原因不少。丰田品牌口碑好产品质量高投诉率低全球用户基础稳定品质统一化出色。

搭载的丰田 2.0L 混合动力发动机配合混动技术和 PSD 动力分配装置动力分配出色油电混动模式切换自由可靠性高。

安全配置上全系标配新一代 TSS 智行安全有多项高阶主动安全驾驶功能和 10 个 SRS 空气囊。

内饰材质提升皮质及软性包裹多缝线和接缝处理好舒适性佳。

在动力方面混动起步快2.0 的动力日常超车足够。空间够用后排还行只是后备箱小车窗小让人感觉压抑。

隔音方面混动低速启动噪音小高速有风噪和胎噪能接受的话不用处理在意的话做隔音就行。

车身线条延续家族设计理念前脸抢眼车尾张扬腰线独到内饰有多功能方向盘大量软塑材质覆盖和包裹9.0 英寸显示屏功能齐全还有手动空调控制系统。

长宽高分别为 4390×1795×1565mm轴距 2640mm在同级中不占太大优势内部乘坐空间基本够用顶配版天窗提供更好视野。

动力参数在同级别中属上乘官方实测零百加速成绩为 10.1S。主/被动安全配置齐全包括车道保持、自动驻车、胎压监测等。

总之奕泽双擎各方面表现出色保值率高。