长安福特翼搏的操控性好不好

长安福特翼搏的操控性很好。

其避震滤震效果不错能让驾驶过程更加平稳。方向反馈出色路感清晰操控精准真的是指哪打哪。

底盘扎实稳定哪怕是在转弯时也能保持良好的状态。方向盘在低速时轻盈就算在拥挤的车流中驾驶也轻松而电动转向助力会随车速升高而变沉提供更精准的指向性。

就算在崎岖山路扎实的底盘也能给驾驶员很强的自信心。很多车主不管是开新车还是二手车都对翼博的操控性很满意。

比如有的车主说动力充沛一只手操控都没问题还有车主讲操控指哪儿打哪方向盘回馈很好让人放心。

从结构上说翼搏采用悬架前麦弗逊后扭力梁结构这种配置在小型车中常见整体调校中性既不太软也不太硬。过弯时悬架有很好的整体感和韧性通过不平路面时舒适度也不错。转向是电动助力力度适中随速变化线性。方向盘手感可以转向虚位小只是车头响应稍有点拖沓但这与其定位有关。

高速行车稳定性佳底盘高通过性好视野开阔。虽说路噪有点大但这并不影响它整体出色的操控表现。总之长安福特翼搏能给驾驶者带来良好的驾驶体验。

长安福特翼搏的安全配置十分丰富。

它配备了儿童安全座椅接口能为儿童乘车提供有力保障。侧安全气帘可在侧面碰撞时保护乘客。前侧气囊和主副驾驶安全气囊能在正面碰撞时发挥关键作用。

制动系统出色拥有 ABS 双回路防抱死系统、EBA 紧急制动辅助、EBD 电子制动力分配、TCS 牵引力控制系统、TVC 弯道扭力控制系统、ESC 车身电子稳定系统和 HSA 坡道起步辅助等提升制动性能和行驶稳定性。

还有 RSC 防翻滚稳定系统、P.A.T.S 电子防盗系统、自动落锁功能和高强度车身结构增强整体安全性。最低配的精翼型就标配了 ESC 车身电子稳定系统、EBA 紧急制动辅助、EBD 电子制动力分配、RSC 防翻滚稳定系统等重要安全性配置。

铂翼型相比精翼型增加了盘式刹车、后雷达和倒车影像等实用安全配置。尊翼型则在前述基础上增加了紧急救援呼叫服务等。

福特翼搏在车身设计上也很用心采用先进的安全车身设计碰撞时能有效吸能关键部位使用高强度硼钢且有吸能式转向管柱、手套箱、侧门饰板等配置降低冲击。座椅和头枕的设计加强了颈部保护还提供终身免费紧急救援呼叫服务。

在 CNCAP 碰撞测试中福特翼搏荣获五星安全评级足以证明其安全性可靠。车体结构采用先进设计软件和工具实现重量更轻、强度更高。发生碰撞时车体结构能将撞击能量导向驾驶舱外。

还配备了诸多高科技安全配置如 ESC、TCS、HSA 等。在被动安全方面翼搏拥有六安全气囊、紧急呼叫救援系统等。车身关键部位采用高强度硼钢侧门防撞梁等高级别车才有的配置也具备防潜滑安全座椅能防止二次伤害。主动安全方面搭载双回路 4 轮防抱死制动系统ABS、车身电子稳定控制系统ESC、牵引力控制系统TCS、紧急制动辅助系统EBA、坡道起步辅助HSA等还特别配备了危险警示灯、碰撞自动解锁功能。