2019款帕萨特动力怎么样
2019款帕萨特动力十足,搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250n·m;;2.0T低功率车型最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320n·m;;2.0T大功率车型最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。
2019款帕萨特采用大众最新的设计语言,巨大的倒梯形进气格栅与深熏黑的大灯组相连接,贯穿车头的镀铬装饰恰到好处,属于看起来更赏心悦目,感觉更有设计感的类型。与现款相比,侧面变化很大,C柱线条延伸至车尾,带来了很强的流线感,同时也产生了Coupe车型的视觉感。标配LED日间行车灯和LED尾灯。豪华型及以上车型配备带随动转向功能的LED大灯。低功率2.0T版和高功率2.0T版的顶配车型均配备了智能远光灯跟车调节功能。铝合金车轮也是整个系统的标配,包括入门级车型的16英寸、精英车型的17英寸以及其他车型的18英寸铝合金车轮。
内饰部分,2019款帕萨特中控略微向驾驶座倾斜,线条平直流畅,花纹板平直,功能按钮布局规整,家族气息浓厚。新车标配黑色内饰,棕色内饰可选。从一开始,倒数第二的车型就拥有让人爱不释手的纳帕真皮多功能方向盘(带加热功能)。从330TSI豪华版开始,真皮座椅增加了渐变菱形图案,凸显档次感,豪华版车型及以上后排也有飞机空头枕。
功能上,2019款帕萨特标配自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置和电动天窗。部分高配车型配备自动驻车折叠电动后视镜,Premium Edition以上车型还具备自动倒车、防眩目功能。除了手动调节的入门级车型外,其他车型均为电动座椅,并配备前排座椅加热和boss按键功能。
外观方面,2019款帕萨特的前格栅下沉更远,车头让人感觉很厚实。车身侧面因为前低后滑的设计,看起来更加修长饱满。要说最亮眼的部分就是它尾部上方的鸭尾造型,给整车增加了一点运动感。尾灯设计,尤其是点亮时,感觉高大优雅。
内饰方面,2019款帕萨特改变了大众多年来所谓的玩偶理念,标志性的三个方向盘和三圈空控制面板依旧延续了大众的简约风格。“意想不到”的是,中控系统整体更偏向于驾驶员座椅,还配备了时下流行的全液晶仪表盘,科技感十足。
动力方面,2019款帕萨特取消了1.8T发动机,采用了1.4T和2.0T高低功率发动机。2.0T搭载最熟悉的第三代EA888发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米。
此外,新一代帕萨特还推出了两款插电式混动车型,售价分别为28.29万1.4T混动精英版和29.29万1.4T混动豪华版。外观与燃油版大致相同,只是在前格栅和尾部增加了蓝色的PHEV标志,以表明其插电式混合动力身份。
动力方面,混动车型搭载了由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组组成的插电式混动系统,匹配DQ400e湿式双离合变速箱。系统综合功率155KW,系统综合扭矩400Nm,工信部综合油耗1.4L/100km,纯电模式最大续航里程可达63 km。