什么是换挡结构
什么是换挡结构其实换挡结构主要分为直接操纵式和远距离操纵式这两种类型。
直接操纵式的变速器通常就在驾驶员座椅旁边变速杆从驾驶室底板伸出来驾驶员能直接操作一般发动机前置后轮驱动的车常用这种。
远距离操纵式呢是因为变速器离驾驶员座位远得在变速杆和拨叉之间加辅助杠杆或者一套传动机构这样驾驶员就能通过它们轻松操作变速器了发动机前置前轮驱动的车因为变速器在前驱动桥那离得远所以常用这种。
这两种换挡结构各有适用的情况也都有优缺点。比如说直接操纵式优点是驾驶员操作直接、迅速缺点是可能会占用车内一定空间。远距离操纵式呢优点是能让车内布局更灵活缺点是传动环节多可能会影响操作的精准度。
选哪种换挡结构得看车的整体设计和用途合适的换挡结构能大大提高驾驶的舒适性还有操作的便捷性。
另外换挡结构还包括一些具体的部件像结合件、第一转动件、第四转动件等结合件套在第一轴上能同步转动还能沿轴移动。总之好的换挡结构能让您开车不分神盲操也没压力。
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