发动机为何会产生响声

发动机产生响声的原因有很多。

首先是机脚胶老化或松脱机脚胶在发动机与车身间起固定和缓冲作用老化或松脱会让发动机抖动厉害进而产生异响。

其次是发动机缺缸这意味着有一个或多个气缸无法正常工作排气管抖动且伴有“突突”“扑通扑通”的声音。

还有“敲缸”异响一般是润滑不良导致活塞和气缸壁过度磨损运行时活塞裙与缸壁撞击产生“铛铛”声。

发动机各皮带组老化、涨紧轮有问题导致皮带过松会出现摩擦和打滑异响。

再者需要更换机油或者机油粘度不匹配机油不能充分润滑各部件发动机磨损缝隙变大发动机、节气门、火花塞积碳过多空气滤清器过脏也会引发异响。

混合气过浓时发动机不易启动启动后加速困难运转不均排气管冒黑烟伴有“突突”声动力下降且油耗升高。

正时齿轮长期使用磨损间隙调节不当、皮带硬化等会产生“哗啦、哗啦”声。

汽车预热时间短机油流动性差零件无法有效润滑也会有异响。

另外发动机爆震比如点火提前角提前、燃料自燃异常燃烧、燃烧室积碳多、发动机过热及使用低辛烷值汽油等都会产生异响。

活塞型线设计不当、配缸间隙过大、活塞装配错误等引起的活塞敲缸也会有异响。

气门间隙过大气门关闭时可能产生撞击声导致异响。

针对这些问题要定期检查机脚胶如有老化或松脱及时更换。定期保养发动机按时更换合适的机油清理积碳保持空气滤清器干净。注意燃油品质使用合适标号汽油。定期检查和调整正时齿轮、气门间隙。启动汽车前适当预热让机油充分润滑。

本田的纯电动汽车主要有理念 VE1、eNS1 极湃 1 等。

理念 VE1 是广汽本田打造的首款纯电动车基于本田缤智定位小型 SUV 市场。充电接口在车头较隐蔽可选装全景天窗、后置摄像头、倒车雷达等实用配置。车身尺寸长 4308mm、宽 1824mm、高 1625mm轴距 2610mm。安全配置丰富有多种智能系统。动力用锂离子电池组最高续航 340km快充 55 分钟充满慢充约 9 小时指导价 15.98 18.67 万。

eNS1 极湃 1 外观设计源于本田 ePrototype 原型车有纯电动车特征封闭式格栅双色设计和东风本田 e:NS1 相似但细节优化如加黑色元素显运动LED 大灯支持 Heart beat 心动交互灯语。车身尺寸长 4388mm、宽 1790mm、高 1560mm轴距 2610mm。安全配置上配备高刚性纯电动车专用车架及多种安全系统。动力电池是三元锂离子电池最高续航 420km常温下直流快充约 40 分钟交流慢充约 9 小时。

此外本田 e 车内多具 12.3 寸屏幕显示行车信息及娱乐左右还有两具 6 寸屏幕取代传统后视镜。座椅材质好。动力方面现阶段透露电池能让车拥有超 200 公里续航30 分钟能充电至 80%。

在北京车展上Honda 中国联合广汽本田和东风本田展示电动化和智能化成果Honda e:N 品牌第二款车型亮相分别是广汽 Honda 的 e:NP2 极湃 2 和东风 Honda 的猎光 e:NS2。全新“烨”品牌的三款车型也同台展出。本田表示 2027 年停纯燃油车生产2035 年纯电动车销售占比 100%。