上坡应该挂哪一档最好

上坡应该挂哪一档没有固定标准得综合多种因素来决定。

一般来说稍缓的坡可用 3 档稍陡的坡用 2 档陡坡用 1 档。

刚开始上坡且车速快时能继续保持 4 档或 5 档。但随着车速下降比如降到 40 左右就得果断换 3 档。

要是上 3 档后车子爬坡还吃力那就换 2 档。车低速爬坡就挂 1 档这时车速慢但能获得最大轮上扭矩爬坡能力最强。

再看换挡时机和车速的对应关系一档起步微油门到 1200 转车速小于 10KM/H 就马上换 2 档。2 档时补油门发动机转速 1500 2000 转/分车速 30KM/H 左右就换 3 档。3 档加油门转速 1500 2000 转左右车速 40KM/H 左右换 4 档。4 档补油门转速 1500 2000 转车速 50 70KM/H 换 5 档。5 档补油门转速 1500 3000 转/分车速 80 120km/h。

手动挡车辆上坡挂档要灵活得与车速和发动机转速匹配。车在 3 档行驶发动机转速降到 2000 转/分以下就得降档到 2 档。

坡度特陡且车满载要降到 1 档。另外挂档还和车的排量、坡度有关。排量大且坡小可选 2 至 3 档上坡。排量小且坡小选 2 档。特陡的坡不管排量大小都用 1 档。城市一般斜坡排量大的车可选 3 档速度快能直接 4 档。排量小的车就选 2 档。地下停车场特陡的坡用 2 档。

总之要根据实际坡度、车辆负载等灵活选档保证车辆上坡平稳动力足。