2017奇骏2.0动力够用吗

众所周知，决定一辆车性能和综合水平的有三样东西。今天，边肖将和大家谈谈——2017年琦君2.0的力量够不够？答案是——是的，但是琦君2.0发动机与上一代同排量发动机相比，各方面都没有实质性的提升。

新奇骏搭载的2.0升自然吸气发动机在6000转时释放出150Ps的最大功率，在4400转时出现200牛·米的最大扭矩。与上一代同排量发动机相比，功率和扭矩没有明显差异，分别增加了6Ps和2 nm。

气缸直径和冲程(84.0毫米×90.1毫米)之间的关系可以反映发动机的某些特性。稍微大一点的行程可以帮助发动机在低速时释放扭矩，让车辆获得更好的低速响应能力。11.2的压缩比对发动机的爆发力也有积极的影响。

对比2.5发动机参数不难发现，它们的缸径和行程参数是相同的，但采用缸内直喷技术的MR20DD压缩比更高，这主要是活塞头的形状改变了燃烧室的容积造成的。在0-100公里/小时加速测试中，这款2.0L琦君以10.31秒的成绩向我们证明了它良好的加速能力。当然，这个结果只是和同级别的竞争对手相比。启动时，变速箱会将转速限制在2600rpm左右，此时VDC车辆稳定控制系统是开启还是关闭都一样。松开刹车，前轮会轻微打滑。然后车辆开始加速，在整个加速过程中感觉到一档切入二档时，转速从6000rpm降到了5000rpm，但是二档升到三档时，就有些犹豫了，转速从6000rpm降到了4700rpm，造成了一点动力损失，不然加速会更快。

日产琦君的新CVT变速箱将有助于在一定程度上提高加速性能，但它无法避免固有的结构因素。从加速度图可以看出，起步瞬间的动力输出受限很多，然后动力输出保持很稳定，除了中后期有比较明显的波动，不过好在影响不大。

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