机械增压是如何工作的
机械增压的工作方式其实挺简单的。
它不是靠排出的废气来压缩空气而是靠和曲轴连接的机械空气压缩机。
发动机曲轴运转产生的动力能驱动这个压缩机旋转从而压缩空气。
压缩机里的两个转子相对旋转就能把气体给压缩了。
而且它的驱动力是来自发动机曲轴的一般是用皮带把曲轴皮带轮和增压器连起来靠曲轴运转的扭矩来间接带动增压器工作实现增压。
增压器是通过高容隙之间齿轮或转子的啮合带动空气流动并压缩。
它通过发动机的动力驱动涡轮让内部叶片旋转产生增压空气送到引擎进气歧管增加进气歧管里的空气压力这样就能克服气门干涉阻力。
简单说机械增压就是靠皮带驱动让内部叶片转速跟引擎转速同步提升引擎输出功率和扭矩。
它是通过提高进气歧管内的空气压力来给引擎增加工作能量的。
就像本田 IVTECH 发动机在 5000 转以下时进气门开度只有一半这时候机械增压就可以通过增加进、排气系统加长活塞行程等办法增加气缸压力让发动机工作更有力。
车用尿素的主要成分是尿素和去离子水。
普通型车用尿素溶液的配方是高纯尿素百分之三十二点五去离子水百分之六十七点五。
防冻型的配方是高纯尿素百分之三十二点五去离子水百分之五十二点五甲醇百分之十五。
车用尿素溶液就是用百分之三十二点五的高纯尿素加上百分之六十七点五的去离子水混配而成。
制作车用尿素要保证水的导电率在 0.08 以下各方面离子越少越好尿素的纯度最为重要。制作过程包括自来水预处理、一级反渗透、二级反渗透、EDI 系统、超纯水储罐、物料储罐、均质系统、初过滤系统、脱色系统、提取、提纯最后成为成品。
车用尿素是 SCR 选择性催化还原法的必需添加剂用于减少柴油车尾气中的氮氧化物污染能让发动机尾气排放达到国 IV 及以上排放标准。
目前中国汽车尿素行业处于起步阶段有广阔发展空间。
储存车用尿素要注意储存温度温度过高或过低都不好。还要注意储存容器和灌装设备要合适储存和使用环境要清洁使用和携带时要防止污染和泄漏。
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