18款新朗逸怎么样

新款18款朗逸车型的出现可以说是一个非常彻底的改变。首先，设计语言不同。为了满足消费者的需求，这款车型多了镀铬格栅。饱满的外观风格和圆润感让它看起来更加稳重。尤其是尾部造型，18款车型的后悬比较长，C柱后面的线条比较流畅，后悬长度缩短。这种设计让它看起来更耐用，从车头到车尾的视线可以延续。

内饰方面，新一代朗逸延续了当前车型的设计风格，三辐式多功能方向盘依旧是熟悉的造型，尺寸适中，手感不错，两侧一体式多功能按键也提供了不错的便利性。仪表盘依然采用经典的布局设计，带来更好的易用性。此外，新一代朗逸根据不同车型配备了6.5英寸和8英寸中控屏，内部还支持多项功能，操作性更强。

18款朗逸车型升级的亮点在于搭载了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率85KW。匹配的传感器是自动变速箱。大家都知道at变速箱提速快，但油耗相对较高。不过官方公布的18款朗逸车型综合油耗在5.5L左右，可以说这款发动机的技术目前已经达到了行业领先水平，为我们消费者增加了相应的经济实用性。而且适应了低能耗、低油耗的发展趋势。

18款卡罗拉车型的最小离地间隙为145毫米..最小离地间隙是指汽车在额定满载的前提下停在水平地面上时，底盘最低凸出部分与水平地面的距离。

卡罗拉是丰田卡罗拉的第十代线性升级产品。这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受到了丰田的最新技术和驾驶体验。卡罗拉的车身尺寸比上一代卡罗拉大大增加。全车呈现出前所未有的“宽与低”趋势，营造出宽敞的内饰空房间。新开发的1.6升和1.8升双VVT-I技术发动机，未来将带来更强大的动力体验。

整个空房间就够了，但是不适合大男人。前空房宽敞，后空房不足，储物空房实用方便。在紧凑型车型尺寸越来越大的趋势下，无论是最新款的卡罗拉还是上一代的卡罗拉，都没有2600MM轴距带来的空优势。

整体驾驶舒适，行驶平稳，在高速公路上以120 km/h的速度行驶感觉更稳定”，但指向精度较低；挫败感明显，噪音低，尤其是怠速时。悬架调节柔和，能过滤路面颠簸，舒适性好。