汽车钣金修复的方法是什么
汽车钣金修复的方法有多种。
第一种是打褶法主要针对拉伸变形处施工时在此做些褶皱打褶处稍低用腻子填平后锉磨再喷漆。
第二种是热缩法加热需钣金部位温度升高时钢板向两侧膨胀外围受力中间可喷水冷却使钢板恢复变形。
第三种是拉伸修复法用拉伸装置吸附在凹位用力拉出或用大头针点焊凹陷部分后切除焊点保持金属表面完整。
第四种是撬顶修复法用整平刀和尖头工具撬开凹陷部分让其逐渐恢复原状。
第五种是敲修法对小范围局部的凸起和凹陷通过敲击使金属伸长变形恢复。
此外还有弯曲修复在损伤部位利用撑位法注意间隙垫板应用减少车身损伤。
撕裂修复要先矫正平再焊接严重时可挖补或更换部件。
褶皱修复需判断损伤表现形式轻微凹凸伤可在反面凹处最低位置用垫铁垫多次锤击严重的在凹处背面垫板撑拉对褶皱损伤则撑开转变为凹凸性损伤再修复。
汽车翼子板修复分焊修、整形、校正、挖补等焊修时根据焊缝长短选择焊接方式注意控制焊缝温度受力大时可两面焊接增加强度。
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