无极变速轮的工作原理如何

无极变速轮的工作原理其实并不复杂。

它主要是通过控制交流电路的导通时间来控制负载的工作电流。无极变速轮大多采用可控硅作控制元件没有具体的齿轮概念传动比是连续的所以不会造成跳档现象电力传输连续和平稳。

具体来说它是以两个可改变直径的传动轮中间套上传动带来传动。将传动带两端绕在一个锥形带轮上带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。基本原理是将传动带两头各绕在一个锥形轮盘上轮盘的外径大小无级地变化便使两个轮盘之间产生从“大小”到“小大”的传动比变化由此实现变速。发动机扭矩从变矩器传送到变速器。钢带将来自主动滑轮组件的力传送到从动滑轮组件。然后扭矩通过带多片离合器的单行星齿轮系统被传送到内部轴。最后通过齿轮中间轴扭矩被传送到差速器。

无极变速轮具有很多优点。比如结构简单、体积小、零件少大批量生产后的成本相对较低。工作速比范围宽容易与发动机匹配能改善燃烧过程降低油耗和排放传送效率高功率损失少经济性高。

无极变速轮能在较大范围内改变汽车行驶速度和汽车驱动轮上的扭矩。因为汽车发动机转速变化范围小转矩变化范围难以满足实际路况而无极变速轮可以解决这个问题。它还能实现倒车行驶当离合器接合时变速箱可以不输出动力保证驾驶员在发动机不熄火的情况下松开离合器踏板离开座位。

但要注意目前无极变速轮的动力传递能力有限只能应用于中小功率车辆。