汽车自动驻车的作用是什么

汽车自动驻车的作用主要有以下这些方面。

首先在停车等红绿灯时不用拉手刹就能实现驻车简化操作自动挡车型也无需频繁在 D 挡和 N 挡之间切换。

其次行驶中遇到短暂停车比如拥堵路段系统会自动刹停防止溜车减轻司机操作压力对新手司机特别友好。

在上坡时自动驻车能避免车辆倒滑起步时会自动放开车轮让车辆平稳前进。

另外部分车型停车落锁后不用拉手刹系统会自动刹住车轮。

自动驻车功能是通过坡度传感器、控制器、离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器、油门踏板传感器等协同工作的。车辆停稳后驻车控制单元会给出准确的驻车力。

起车时当驱动力大于行驶阻力系统会自动释放驻车制动让汽车平稳起步减少判断浪费的时间。

自动驻车属于电子手刹的扩展功能依赖智能刹车系统可通过控制四个车轮的制动系统实现。启动该功能后比如在停车等红绿灯时即使在 D 挡或 N 挡车辆也能保持静止。

开启自动驻车功能很方便只要按下 AUTO HOLD 按钮就行。但要注意主驾不系安全带自动驻车无法开启。而且带有自动驻车功能的自动挡汽车启动该功能时要将挡位挂至“N”挡否则处于 D 挡会给车辆带来向前冲力长时间可能损坏变速箱。

自动驻车和发动机启停有区别发动机启停默认开启自动驻车手动开启发动机启停启动有条件一般刹车踩死两秒后启动自动驻车踩死刹车就启动两者工作时松开刹车自动驻车生效一般不冲突。

总之自动驻车功能使用方便能增加行车安全性。

火花塞不跳火的原因有不少。

一是火花塞间隙调整不当间隙小限制火花与混合气接触大了点火电压又可能不够。

二是电极表面积油机油可能从气门导管或活塞与气缸壁间隙窜入汽油是因混合气过浓油或水都会使电极短路。

三是裙部裂损高压电流从开裂处击穿漏电。

四是电极积炭混合气过浓或积炭油污多会短路。

五是电极损坏受电火花电蚀或化学腐蚀会断损脱落。

六是绝缘电阻值太低削弱点火电压火花变弱甚至没点火功能。

七是高压电线短路比如点火线圈至分电器或分电器至火花塞漏电会导致发动机无法启动或一个缸不跳火。

八是白金触点烧蚀全部火花塞不跳火发动机无法正常运转。

九是白金触点弹簧弹力太弱高速时触点闭合时间短或不闭合火花塞火花弱或缺火。

十是容电器绝缘击穿短路、工作失效分电器不正常火花塞不跳火发动机启动困难。

十一是点火线圈损坏。

要检查火花塞是否跳火可以拆下火花塞放在缸盖上用端头对铁芯接线处试火看有无强烈跳火也能用起子将火花塞依次短路逐缸断火观察发动机转速变化或用手触摸绝缘体感受温度是否一致。

火花塞选择要根据发动机性能和使用条件按汽车操作手册规范要求来使用时电极要清洁干燥、完好无油污、绝缘不能损坏加强维护清除积碳正确使用保持良好技术状态。

每个品牌火花塞型号不同一般型号在外壳上按材料、尺寸、热值、绝缘特性、电阻、电极形状和间隙顺序排列像铱火花塞的 5SKHR550 型5S 指 5 代双铱柱 5S 局部车型Khr 型是带垫圈的平座。