本田发布的全新一代动力总成“Earth Dreams Technology(地球梦科技)”,这是本田把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合的看家本领。地球梦科技是旨在保护地球环境,同时兼顾保证驾驶乐趣的全新技术,未来将逐步扩大导入honda产品中。国内上市的第9代雅阁将成为国内首款搭载“Earth Dreams Technology”技术的车型。
1 什么是地球梦科技?

本田发布的兼顾驾驶乐趣和环保性能的新一代动力总成技术“Earth Dreams Technology”,主要包括了5款汽油发动机、2款CVT变速箱以及2款混合动力系统。

这5款汽油发动机的排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L,基本上涵盖了目前本田所有的主力车型,可以预测未来几年在中国销售的本田车型的发动机将全部更新换代。1.5L直喷汽油发动机搭载在国产的新飞度上。

其中全新的2.4L缸内直喷汽油发动机将率先搭载于广汽本田第9代雅阁车型上。同时,2014年上市的第二代全新思铂睿也将采用该款发动机,不过经过重新的调教,新思铂睿的2.4L地球梦发动机最大马力比雅阁高,达到208匹。

还值得介绍一下的是九代雅阁的V6车型。由于国内排量税的原因,中国版九代雅阁V6车型没有照搬美版的3.5L V6发动机,而是重新研发的一台3.0L V6发动机,同属“地球梦”系列。具有VCM可变汽缸管理系统(行进中在3缸、4缸、6缸工作模式之间自动切换)。


针对小型车中型车,本田也新开发了两款CVT变速器。CVT变速器的优点除了换代平顺,还具有优秀的燃油经济性。而其中新开发的中型CVT变速箱将与上面提到的2.4L自然吸气直喷发动机搭载于第9代雅阁车型上,小型CVT则搭载与新飞度车型上。


在污染日益严重、燃油紧缺的年代,环保节能技术是现在汽车技术发展的一大趋势。地球梦科技还包括2款高效的混合动力系统。一款是适合紧凑型车的单电机混动力系统(i-DCD),一款是适合中型车的双电机混合动力系统(i-MMD)。


本田这款2.4L直喷汽油发动机获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项,也是本田在沃德十佳发动机榜单上缺席三年重新回归的鼎力之作。当然能重回奖榜,必然少不了先进的发动机技术。地球梦发动机兼得“低油耗”与“高马力”,也是本田引以为傲的技术。

2 地球梦发动机核心技术


● 本田的i-VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的分离与结合一体,来实现高低角度凸轮轴的切换,从而改变气门的升程。这款2.4L发动机还是继承了本田先进的i-VTEC技术,包括可变气门正时以及可变气门升程技术,使得发动机在不同工况下都能保持最佳的进排气,从而有效提高发动机的效率。

● 同时还加入了缸内直喷技术,这也是这款发动机的一大亮点。使用缸内直喷技术,可以更精准控制喷油,使混合气体燃烧更加充分从而降低油耗,提高发动机的动力性能。虽然没有加入增压系统,不过本田在技术更为成熟的自然吸气发动机结合i-VTEC和直喷技术,使得这款发动机的动力性能以及燃油经济性都有不错的表现。此外,本田的技术人员还花了不少功夫在“看不到的地方”,例如引进轻量化部件,降低发动机内部摩擦和提升发动机的机械效率和热效率。另外相对于涡轮增压发动机,自然吸气发动机在后期保养也更占优势。


● 地球梦科技还有一款全新的CVT变速箱,通过对内部机构的优化,进一步降低内摩擦,提高传动效率,在燃油经济性方面有着更好的表现。从图中可以看到,在加速方面,相对于以往的5AT,G值攀升的更快更高,而且持续时间更长,意味着加速性能得到提升。相对于现款车型,第9代雅阁加速性能提升了10%,而燃油经济性也同时提高11%。

还值得介绍一下的是九代雅阁的V6车型。由于国内排量税的原因,中国版九代雅阁V6车型没有照搬美版的3.5L V6发动机,重新研发的一台3.0L V6发动机,同属“地球梦”系列。最大功率192kW/6300rpm,最大扭矩297Nm/5500rpm。和上代的3.5L发动机一样,具有VCM可变汽缸管理系统(行进中在3缸、4缸、6缸工作模式之间自动切换)。而3.0L V6发动机匹配的是一台6速自动变速箱。


责任编辑:陈湘
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