试驾斯巴鲁xv
试驾斯巴鲁XV这台车可太有特点了
先说动力它的 2.0L 自然吸气发动机由多点电喷改为直喷压缩比提升最大功率也有提高。匹配的 CVT 无级变速箱顶配车型还有换挡拨片能模拟 7 个挡位驾驶乐趣不错。动力调教灵敏初段提速快有动力充沛的感觉后段力道柔和但保持速度巡航再加速响应快。
XV 采用 SGP 平台车身刚性出色行驶整体性好转向比小转向手感真实操控性一流灵活性高。
底盘调教非常出色强度高处理日常铺装路面舒服悬架行程长有韧性激烈驾驶时对车身支撑好路面贴服度高。虽说低速过大坑洼车身晃动明显但暴力通过不平整路面效果不错。
外观方面有人觉得它的流线型车身走年轻化不彻底其实是迁就性能比如银色后视镜就突出性能基因。
内饰方面用料粗糙、布局不变但保留大量物理按键上手方便比如自适应巡航和跟车距离在方向盘一目了然。
空间上离地间隙 220mm跟汉兰达相同车身高度不高但长度和宽度不错后排座椅宽大膝部空间不局促无压抑感。
配置上有 L2 级自动驾驶能力斯巴鲁 EyeSight 系统好用包含防碰撞制动等功能。
操控性方面是纯粹的驾驶者之车弯道超车信心足。
总之斯巴鲁 xv 是一台性能出色、有独特魅力的车。
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