汽车烧机油是怎么回事

汽车烧机油主要有以下原因及相应解决方案。

冷车烧机油是气门油封老化所致橡胶材质的气门油封因温度降低而僵硬无法完全密封机油从气门处漏进燃烧室燃烧。解决办法是使用爱动油封密封环活化剂加到机油箱里。

热车烧机油通常是活塞环密封不良比如材料老化、积碳环卡住、缸套磨损过大等。可以使用爱动积碳靶向治理套装 B 套装加入机油箱若不太严重且确定是热车烧机油可先进行缸压测试也可拆下油底壳拿出活塞更换活塞环。

另外曲轴箱强制通风阀损坏压力会在曲轴箱内部累积迫使机油进入密封件和垫圈导致发动机泄漏或使 PCV 气门堵塞并导致发动机消耗机油并在内部燃烧这会导致发动机噪音增大回火和熄火。

活塞环故障也会让机油进入燃烧室并导致发动机损坏需安装新的活塞环。

气缸垫圈故障会造成发动机怠速剧烈发动机过热和油耗增加等问题要及时更换。

前后曲折油封老化会导致渗油或漏油要及时更换。

活塞间隙过大机油会进入发动机燃烧室造成烧机油严重时会“爆缸”。

空气滤清器堵塞使进气不畅机油在负压下吸入燃烧室引起烧机油要及时清理或更换。

气门油封漏油密封性不够好也会导致烧机油要确保其密封性。

此外驾驶习惯不好、机油油量过多也会引起烧机油。驾驶时应注意习惯不要过于激烈。机油油量过多可用医用注射管抽取多余机油或去汽修店处理。