奇瑞发布鲲鹏超性能电混车型

奇瑞发布了鲲鹏超性能电混车型这一车型凝聚了奇瑞 18 年混动技术的积累优势众多。

动力方面配备第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机最大功率达 115kW最大扭矩达 220N·m百公里加速仅 4.26s市内 30km/h 加速到 70km/h 仅需 3s高速 90km/h 加速到 120km/h 只需 3.6s。

节能方面电混发动机最大热效率大于 44.5%百公里亏电油耗低至 4.2L最快 18 分钟可补能至 80%综合续航超 1400 公里。

传动方面搭载技术先进、动力性强的三挡超级电混 DHT 变速箱最高传动效率超 97.6%轮端输出扭矩可达 4000N·m电驱动平均速率超 90%实现全速段动力强输出。

电池管理系统以 NP2.0 技术实现主动隔离、极速断电等即使极端条件下也不起火IP68 级浸水防护无触电风险还能通过云端大数据管理实时反馈车况。采用全新材料 M3P35℃也可超低温冷机启动具备 6.6kW 的 V2L 外放电功能。

奇瑞 TJ1 搭载此系统定位轻越野紧凑型 SUV预计 79 月上市外观方正内饰融合科技与硬核。

奇瑞汽车在新能源领域全面发力现有产品将全面电混化星途、捷途等品牌也将受益。

奇瑞发动机相当出色。

它具有很高的性价比规模出口证明了其质量代表着汽车的核心技术水平得到了国际市场认可。

奇瑞很早就致力于发动机研发与奥地利 AVL 公司合作开发了多款符合欧四排放标准的发动机。

奇瑞 ACTECO 发动机标志着中国人在高性能汽车发动机上实现了“零”的突破包括小排量、中大排量和柴油发动机系列。

奇瑞发动机在关键性能指标上表现优异功率、油耗和排放均达到全球顶尖标准。其动力输出强劲油耗控制得当进一步提升了车辆的燃油经济性。

奇瑞第三代发动机在动力性能上完爆 ABB 等大牌同级别发动机。

奇瑞从成立之初就坚持自主创新打造具有国际竞争力的高品质产品建立了国际标准的“V 字型”正向开发体系和流程。

在知识产权方面成果显著多款产品被评为年度“中国十佳发动机”。

如今奇瑞的 2.0T 发动机在某些方面表现突出出口销量也位居前列。

像全新瑞虎 8Plus搭载鲲鹏发动机在动力、油耗、配置等方面都有出色表现不仅动力强、价格低还有好看的外观和丰富的智能化配置。

总之奇瑞发动机技术实力强大是消费者可靠的选择。