m7问界底盘会改款吗

问界 M7 底盘会改款。

目前问界 M7 底盘存在一些槽点比如相较于同价位新能源车底盘质感一般。

但预计会有一些调整比如高配车型可能会上问界 M9 同款的图灵底盘不过对于小改款来说动底盘的概率较低也有可能推出全新的高配车型。

新款问界 M7 底盘已进行了部分更新换代。其底盘后悬架采用保时捷的 SRM 技术全铝合金材质前悬是保时捷 911 的增强型麦弗逊还升级了 CDC 连续可变阻尼减振器针对不同场景可实现悬挂软硬自动调节支持华为智能化控制驾乘更平稳舒适。

同时采用了前后双悬 FSD 可变阻尼减震器通过颠簸路面时驾乘更舒适稳定在铺装路面和颠簸路面上的驾乘舒适性分别提升了 38%和 35%还引入华为 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩调节系统降低车辆成员在横向离心力作用下的感受降低了 14%的离心感车辆转向灵敏度提升 36%。

此外底盘加装了 CDC 可变阻尼减振器提升了舒适性尤其是对于车辆的后悬架和第三排座椅布局能优化 Z 轴缓震提升满载乘员的舒适性。

但需要注意的是小改款车型通常整车的机械系统不会做过多调整集中在汽车机械层面的投诉问题如悬架系统、车身共振等仍是一大“硬伤”。

虽然问界 M7 Ultra 将被动底盘升级为 CDC 连续可变阻尼底盘在一定程度上缓解了麦弗逊架构应对较大路面起伏时对于车身和轮胎的动态控制较差的体验但也只是焕新版本的变化。

总体来说问界 M7 底盘会有改进但小改款对底盘大幅升级的可能性不大。

问界 M7 6 座版的外观大气且时尚。

前脸采用上下格栅设计上方窄条幅倒梯形格栅与两侧灯组相连形成贯穿式样式灯组可点亮视觉效果佳下方大尺寸梯形进气口内部有镀铬饰条点缀两侧竖状进气口提升运动气息。

侧面设计厚重车顶线条平直搭配 20 英寸轮圈有力量感还采用隐藏式门把手配有 20 英寸顶配为 21 英寸多辐式铝合金轮毂增加运动氛围。车身尺寸为 5020/1945/1775mm轴距 2820mm提供后排隐私玻璃保障后排乘客私密。

车尾采用贯穿式尾灯组与前脸呼应梯形内嵌式牌照区域搭配中间 AITO 品牌标识层次感突出。

轮圈方面新车提供五辐和十辐两款不同样式还有镀铬色和黑色两种车窗装饰条以及两种样式的保险杠可选。

整体造型延续家族式设计语言线条运用恰当端庄又不失时尚非常符合家用车设计风格。