换机油重力与抽油泵哪个好

首先，抽油和排油各有优势。抽油是用管子从油量表孔中抽油，油底壳放油是重力放油。为什么各有各的优点？我们来谈谈吧。

抽油

抽油管的大小取决于油尺孔的大小，所以有的管可以大一些，有的管很小，大的抽得快，小的抽得慢。抽油的好处是抽得好，会抽得多，至少多0.5l左右，抽得不好，类似于重力换油，甚至更少。因为抽油的速度是由管道决定的，所以抽油不会抽出油底壳中的一些杂质，或者抽出的杂质少于放油口。

抽油的另一个优点是不需要拆下发动机下护板、放油螺钉和垫片等。但是如果机油滤芯在发动机下面，最好靠重力排油。其次，有些发动机根本没有机油表孔，只能选择重力泄油。

重力泄油

一般在重力泄油前，先运转发动机一会儿，让机油循环，这样机油的流动性更好，可以更顺畅地排出，这样一些油底壳中的大部分外来铁屑就会随着机油从油底壳泄油孔中流出。但是根据油底壳的设计，还是有一些残油流不出来，如果想让更多的重力泄油流出，至少要挂在卷扬机上20分钟左右，这样才能多流出0.3l左右的油。

一般适用于重力泄油发动机。一是没有油量表孔；二是机油滤芯安装在发动机下方；第三，油量表孔不适合采油。

因此，抽油的好处是，抽得好，可以抽出更多的油。缺点是内部杂质会比重力泄油少，而重力泄油的优点是泄油孔流速快，内部杂质会随油流出，但排出的油量会比抽出的少。

最后，是选择抽油还是重力泄油，先看发动机机油滤芯是在上面还是下面，再看发动机是否有油尺孔。如果油滤芯在上面，有油尺孔，那么可以选择抽油，否则重力泄油更好。说了这么多，你知道怎么选吗？我的车都是重力换油，很少泵，泵太慢，机油滤芯在发动机下面，所以重力放油是首选。