奥托循环是什么

奥托循环是汽油发动机的一种基本工作循环也叫四冲程循环。

它由吸气、压缩、膨胀做功和排气这四个冲程组成。在吸气冲程进气门打开活塞下行吸入可燃混合气。压缩冲程中进排气门关闭活塞上行压缩混合气。膨胀做功冲程时火花塞点燃被压缩的混合气产生爆炸力推动活塞下行做功。排气冲程里排气门开启活塞上行排出燃烧后的废气。

奥托循环是定容加热的理想热力循环运转相对平稳发动机结构简单对配气机构要求不高各转速下都能提供较好动力输出。但它也有不足燃油效率较差难以满足当下社会的需求。

奥托循环的热效率与压缩比和比热容比有关。一般来说压缩比越高热效率越高但受可燃气体混合物爆震特性限制压缩比不能过高。

在实际应用中现代汽车、卡车等使用的内燃机大多采用奥托循环。为提高效率和降低油耗还采用了可变气门正时和升程技术、涡轮增压技术等优化发动机性能。

总之奥托循环是内燃机发展的重要基础虽然存在一些不足但通过不断的技术改进依然在汽车领域发挥着重要作用。