什么是牵引力

牵引力是指在机械工程中汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆的传动系统产生的旋转力矩使运动的车轮与地面或轨道相互作用而产生的力其作用方向与车辆运动方向相同。

对于汽车来说发动机通过传动系统对主动轮施加的力促进主动轮的转动这对汽车正常行驶很关键但这不是牵引力。牵引力也不是地面对主动轮施加的向前的水平力。

在机械学中牵引力有多重含义。一是指拉力、拉引力沿一定方向以拉拽方式对物体施加的作用力。二是工程上指由机械产生的承载能力常通过功率来表达。三是泛指能产生拉作用或等效拉作用的力。

以汽车为例当发动机不工作而汽车继续向前行驶时空气对它的力向后。当发动机工作汽车加速或匀速行驶时空气对它的力仍向后地面对从动轮的力向前。在计算牵引力的功时把整个汽车当作一个质点牵引力的功等于牵引力与汽车路程的乘积。当汽车以额定功率启动时牵引力等于功率除以速度减去摩擦力。

在铁路机车车辆方面牵引力的计算很常见是重要性能指标。实际应用中机车牵引力按力的传递过程可分为轮周牵引力和车钩牵引力。轮周牵引力是动轮轮周上产生的切向外力车钩牵引力是机车用来牵引列车的力等于轮周牵引力减去机车全部运行阻力。根据车辆工作状态牵引力又分为起动牵引力、持续牵引力和最大牵引力。起动牵引力是车辆从静止起动时能发出的力受粘着限制。最大牵引力是车辆在不破坏自身机械的情况下能发出的最大力通常与起动牵引力相同。持续牵引力是车辆在持续速度上对应的牵引力。在功率相同的情况下牵引力与运动速度成反比。