涡轮增压极限是多少

涡轮增压的极限是多少这得从多个方面来看。

首先涡轮转速一般在 12 万到 16 万转最高能达到 20 万转温度可达 900 到 1000 摄氏度。

就输出功率而言2.0T 涡轮增压发动机通过不断增加峰值压力、提高转速等方式能压榨出的马力没有绝对的上限。像 EA888 发动机使用特定套件能达到 500 匹马力奔驰 M133 发动机有 400 匹马力凯迪拉克 LTG 发动机有 279 匹马力。一些改装机构甚至能让 2.0T 发动机突破千匹但这需要对发动机进行强化比如二阶、三阶改装要调整硬件。

在工作时长方面涡轮增压技术成熟正常使用和适当维护下一般能开 4 个小时最长可达 6 个小时。不过其工作时长取决于发动机使用条件、驾驶方式和保养情况。

从优缺点来看涡轮增压发动机有优点也有不足。优点是能增加进气量提升功率和扭矩比如 1.8T 增压后动力可达 2.4L 水平油耗却不高还能提高燃油经济性和降低尾气排放。但它也有缺点比如燃烧工况复杂容易积碳缸内温度高对散热和润滑要求严格容易烧机油寿命相对较短。而且涡轮增压系统的旁通阀、进气管路等部件容易老化和出现故障。此外涡轮迟滞问题虽然通过新技术有所改善但小排量涡轮增压车仍较明显。还有进气门室积炭问题会影响发动机性能。

总之涡轮增压在提升汽车性能方面有很大优势但也存在一些需要注意和解决的问题。