涡轮增压进气是什么

涡轮增压进气就是利用发动机排出的废气来驱动涡轮涡轮带动同轴叶轮对空气进行压缩然后将压缩后的空气送入气缸。

废气涡轮增压进气系统是常见的一种。它利用发动机排气过程中废气的剩余能量驱动废气涡轮高速旋转涡轮又带动同轴的压气机叶轮将吸入的空气压缩后送入气缸。这样能让进气量远高于自然吸气的进气量大幅提高发动机的平均有效压力。

机械增压进气则是通过皮带与发动机的曲轴皮带轮连接由发动机转速驱动增压器内部叶片产生增压空气送入发动机进气歧管。它的优点是响应速度快和自然吸气相当。但小排量发动机搭载机械增压可能会损失引擎动力而且其结构复杂故障率高造价也高所以一般用于豪华品牌的中高端车型或大排量性能车。

涡轮增压进气的优点很明显。它能提升发动机功率和扭矩通常安装后能增加 20% 30% 甚至更高。还能提高燃油经济性降低尾气排放。如今的涡轮增压技术不断改进发动机在较低转速时就能输出峰值扭矩“迟滞性”大大减小。

不过涡轮增压进气也有不足。比如动力反应会有一定延迟平顺性可能不太好养护费用相对较高对油品可能也有一定要求。

总之涡轮增压进气是一种高效的进气方式能显著提升发动机性能虽然存在一些缺点但随着技术进步这些问题正逐步得到改善。