越野汽车发动机怎么样

越野汽车发动机通常有其独特之处。

先说优点大排量自吸发动机输出平顺、低扭强劲容易控制即便最大扭矩不算出色依靠“扭矩放大”功能也能弥补特别适合越野时精确控制动力输出。像普拉多、兰德酷路泽这类车的发动机即便历经多次高强度越野和数十万公里行程依旧稳定耐用。还有一些低转高扭力的发动机在低转速时就有巨大驱动能力能在 2000 转以下克服多数障碍。

再看缺点从数据上看不少硬派越野车发动机升功率较低效率“极低”油耗高但动力不强。而且大排量自吸发动机为保证稳定性没太多新技术加持像丰田 3URFE 5.7L V8 发动机技术相对简单可变气门正时几乎是唯一能说的技术。另外一些发动机压缩比低影响升功率像三菱帕杰罗 3.0L 发动机升功率就不到 CRV 1.5T 发动机的一半。

不过对于越野车来说发动机更注重稳定性和可靠性。比如坦克 300 搭载的 2.0T 涡轮增压发动机配合诸多豪华越野配置非承载式车身结构等在越野方面表现不错。但要注意非承载式车身会增加车身重量和重心影响高速转弯性能。整体桥结构抗冲击强但高速转弯时车身稳定差机械四驱耐用可靠但成本高、功能少低转高扭力发动机油耗高且高速性能相对较弱。

总之越野汽车发动机有其优势和不足选择时得根据实际需求权衡。