宝来底盘怎么样

宝来的底盘表现不错。

它采用高强度钢板结构坚固抗振性和抗侧滑能力强能满足舒适性要求还能抵御外部冲击力耐久性好。

悬架方面前悬架为麦佛逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架。底盘调教有厚实感缓震柔和有较好的通过性。而且底盘还有前后防倾杆为过弯提供有力支撑操控性和稳定性不错。

制作工艺精良采用多种高科技工艺如激光焊接工艺提高底盘强度。还采用全新悬架系统多种高科技材料让舒适性大幅提升。

底盘高度方面1.5L 车型最小离地间隙为 122mm1.4T 车型为 126mm在同级中属正常高度。

此外底盘采用双弹簧设计能更好地抵抗外部冲击提高抗震性减少内部摩擦增加舒适性。还采用更多侧滑控制系统如专用刹车协调系统、ABS 系统等有效提高抗侧滑能力提升安全性。

发动机下方有护板覆盖底盘中部涂有涂层能防止腐蚀生锈和一定隔音重要部位保护较好。

总之宝来的底盘在同级别车中比较主流各方面表现出色能满足日常用车需求。

10 代思域的底盘挺不错的。

它的后悬架从第九代的双横臂式变成了多连杆式有四根控制臂纵向控制臂承受纵向力三根横向控制臂承受横向力这样后轮定位更准确操控性能大幅提升。后悬架采用弹簧和减震器分离布置长行程减震器能给轮面悬架冲击更多缓冲空间路况不好时乘坐更舒适。

前悬架还是麦弗逊式但下摆臂形状重新设计防倾杆造型和布置位置也有变化下控制臂是钢制材质。车身底部有护板能防石击还让底部更平整。

不少玩思域的车主会升级底盘。比如全面强化车身升级 CIDEP 的底盘加强件像前下底横拉杆、前下结构板等还有优质铝合金的左右下撑杆以及翼子板的拉杆充分加固底盘。

着力提升控制方面改装顶杠连接左右避震塔顶部提高车身刚性和紧凑感抑制侧倾。还有防倾杆能减小两侧车轮侧倾角高速过弯更稳。同时改装可调节的增强型上下倾角和上下前束整车动态响应更灵敏。

避震兼顾操控性和舒适性也很重要。多数思域车主街头使用会选择改装可调节的盘式避震器比如 Lion 的有更好的行驶质感32 段可调阻尼和高度可调配 SAE9254 冷卷弹簧。刹车总泵也会改装升级避免防火墙变形刹车手感更扎实。

总之10 代思域底盘有不错的基础通过改装升级能进一步提升性能。