车辆碰撞测试机构怎么样

车辆碰撞测试机构主要有美国的 IIHS、国内的中保研、欧洲的 ENCAP 等。

ENCAP 服务于欧洲创办于 1997 年不以盈利为目的较为独立。会假扮消费者购车减少厂家介入。测试项目全面包括成员保护、儿童保护、行人保护和安全系统尤其重视行人保护。

IIHS 由美国多家保险公司集资成立目的是计算保险费用。测试项目丰富像正面 40%重叠面积测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试等还有让车企头疼的正面 25%驾驶员侧偏置碰撞测试后来还加入了副驾驶的 25%偏置碰撞测试推动了行业发展每年会发布年度最安全车型。

中保研由中国保险行业协会成立非盈利公正性高。借鉴了 IIHS 的正面 25%驾驶员侧偏置碰撞测试不少车型在此环节“翻车”比如 2019 款帕萨特。还注重低速追尾测试选择低配或中配车型防止车企在安全上减配。

美国还有 NHTSA是美国政府部门汽车安全的最高主管机关权威性高。其碰撞测试深受美国和全球消费者认可。

日本有 JNCAP由国家出资采用独特的 6 星评价体系在业内也有很高权威性。

不同的碰撞测试机构虽测试类型不同但都在倒逼车企改革促使其在车身结构、高强度钢使用、笼形车身、安全气囊和气帘搭配等方面下功夫提升车辆安全性能。如果您买车选车时纠结建议优先参考中保研若没有相关数据也可参考 IIHS 和 ENCAP。