理论上而言，怠速开空调是没有问题的，最大影响肯定是油耗，次之就是浪费，行驶时开空调，空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的非常小一部分，但怠速开空调，发动机不但要带动着空调压缩机，与此同时也需要维持着转向、刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转也就是浪费动力。

首先如果是以前的老款车，怠速开空调是比较伤车。

因为老款车的发动机散热风扇是通过发动机的曲轴转速来控制的，怠速的时候发动机转速低，散热风扇的转速也比较低。

就如同你用手摇扇子一样，手摇得越快风就越大，人就越凉快，反之风量就越少，人就越热。

当发动机温度上升的时候水温也随之升高，这时候对汽车的发动机就会有一定程度的伤害。

如今的车就不需要担心这个问题了，怠速开着空调对汽车的伤害不大。

因为如今的汽车发动机散热风扇都是由电瓶供电，散热风扇会自动根据发动机的温度来调节转速，细心的车主应该会留意到，怠速时间长了会明显听到发动机舱风扇的转速噪音越来越大，其实就是转速越来越越高。

夏季使用汽车空调是必要的ac的，ac是汽车空调的制冷开关。ac按钮后汽车空调是可以制冷的。汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季几乎每天都是需要使用汽车空调的。

当发动机驱动压缩机运行时，压缩机离合器将与汽车空调制冷相结合。

压缩机在运行过程中不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。

蒸发箱内的制冷剂能不断膨胀吸热，使制冷剂能冷却蒸发箱。

冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，使汽车空调的出风口吹出冷风。

汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调需要定期添加制冷剂，否则会导致制冷速度慢，制冷效果差。

汽车空调加热时，发动机内的高温冷却液会流经加热水箱，此时鼓风机吹来的风会通过加热水箱。

汽车空调加热是发动机的热量。

汽车空调需要定期清洗消毒。如果不清洗消毒，汽车空调会滋生大量细菌，对车内乘客的健康有害。

平时使用汽车时，必须按时更换汽车空调的空调滤芯。长时间不更换空调滤芯也会影响车内乘客的健康。