红旗3.0T的发动机最大功率248KW，峰值扭矩445牛米。

3.0LV6TD六缸机械增压发动机，型号为CA6GV30TD，这台机器并不是国产首台点火成功的V型六缸发动机，但却是唯一一台使用机械增压的六缸机。

红旗3.0T采用了比较先进的中置油压控制阀的双VVT设计，正时链条放置在发动机前段，进气道设计方面也采用了可变滚流的设计理念。为了实现更加平顺的动力，红旗也改变了活塞连杆长度和活塞顶部的设计。

红旗的发动机设计可以看出参考奥迪EA837发动机的影子，但由于多种原因也并没有完全照搬设计，在多个方面也进行了自主设计优化。

根据车型不同，分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机, 均满足国六排放标准，部分车型搭载48V轻混系统悬架，传统系统方面选择七速双离合变速箱。

全系车型均为前置后驱，悬架方面，选择前双叉臂式独立悬架、后梯形控制臂多连杆式独立悬架、路面过滤性表现较为良好，日常行车不会有太明显颠簸，综合油耗百公里7.1L，燃油经济性较为不错。

红牛车队是奥地利Red Bull的汽车。

红牛车队是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一，2004年11月收购捷豹后，红牛车队正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。

奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。红牛RB17仅仅停留在概念设计草图阶段，从轮廓可以看出新车采用了重心正中的驾驶座舱，车身十分低矮，肌肉线条明显，车尾修长的造型可以提供更好的空气动力学设计。

红牛车队简介

红牛车队是奥地利红牛公司旗下的旗下的F1车队之一，简称大红牛，另一家是阿尔法托利车队（简称小红牛）。2004年，红牛宣布收购捷豹车队，组成红牛车队参加2005赛季F1比赛，并在该年年底招募亚德里安.纽维为首席设计师。

阿尔法托利车队亦称小红牛车队、红牛青年队，为宣传AlphaTauri服装品牌，在2020赛季，红牛二队（小红牛）更名为“AlphaTauri”。车队的前身是米纳尔迪车队，2006赛季被奥地利红牛收购。