吉利星瑞的发动机采用了沃尔沃的技术，但吉利星瑞并没有直接使用沃尔沃的发动机。吉利星瑞是吉利旗下的一款紧凑型轿车。这款车的长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距为2800mm。

吉利星瑞全系采用2.0升涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为140kw，最大扭矩为300Nm。 4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

使用铝合金气缸盖体可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。该变速箱仅比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速器中的一组离合器用于控制奇数档，另一组离合器用于控制偶数档。

吉利星瑞的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

应该是星瑞，吉利旗下的一款紧凑型轿车。这辆车使用双离合变速箱。星瑞的长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距为2800mm。星锐全系采用2.0升涡轮增压四缸发动机。

星瑞的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩190马力300牛米。该发动机的最大功率转速为4700转/分，最大扭矩转速为1400至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖体。

使用铝合金气缸盖体可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。

星瑞的前悬架采用的是麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为一个单独的连杆。

麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架的结构也比较简单。