冷车正常热车提速无力的原因如下：

1、积碳问题：当发动机内部积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，导致发动机动力降低，出现加速无力。

解决方法：及时清理积碳。

2、燃油系统：添加不匹配的燃油标号或由于油箱盖通气孔堵塞、油箱开关及燃油滤清器之间的油管部分堵塞，不能满足油量供应，导致混合气过稀、发动机加速无力；

解决方法：到专业是4S点检查维修。

3、进气系统问题：空气是发动机动力来源之一，如空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足将造成可燃混合气过浓，使发动机功率下降。

解决方法：更换空气滤清器。

4、发动机过热：发动机机油量不足、冷却液不足、散热装置故障会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。

解决方法：停车使发动机冷却一会。

5、使用了劣质汽油，导致燃烧不充分。很多车主为了省钱，去一些不正规的加油站加油，这样的汽油里面杂质较多，很多还掺有水，燃油热值低并且热效率也会降低，自然油门反映迟钝。时间长了，还会形成积碳，损害发动机，减少发动机的寿命。

解决方法：使用其他品质较好的机油。

6、点火系统没有良好和准确的点火，导致电压输出不稳，造成点火不稳定。最常见的就是火花塞有问题。例如火花塞积碳严重、点火电压不足、到达寿命极限等。

解决方法：可以视情况清洁或更换火花塞。

热车怠速500不是缺缸现象，但一般热车后，发动机的怠速时在800转每分钟，如果只有500转则为怠速过低，发动机怠速过低是汽车的常见故障之一。

造成热车怠速低的原因：

1、车辆车轮的喷油嘴堵塞故障，导致出现热车怠速低的情况；

解决方法：车主可以将车辆开至汽车修配厂，清洗车辆的喷油嘴；

2、车辆使用年限较长，火花塞未按时更换，这种故障同时还会伴有车辆轻微抖动的现象；

解决方法：车主只需要更换车辆的火花塞，即可将车辆恢复至正常状态；

3、车辆怠速控制不稳所导致的，例如车轮怠速控制开关的信号不正确，或者怠速执行器工作状态不佳，开量过小，使车轮热车怠速过低；

解决方法：车主遇到这种情况，需要将车辆开至汽车修配厂，由工作人员对车辆进行检修，保证该功能可以正常使用；

4、系统油压过低，由于油压不足，在同样喷油脉宽下导致混合气变稀；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；

5、传感器信号不好，主要传感器信号偏低或不良使喷油量减小；

解决方法：车主只需要更换车辆的传感器，即可将车辆恢复至正常状态；

6、L型发动机，对于L型发动机而言，由于真空漏气使多余气体未经计量而造成气多油少，混合气变稀；

解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。