液力缓速器工作原理请看原理图片

1、液力缓速器的定子也就是缓速器壳体，连接在变速器后端或车架上。转子通过空心轴与传动轴相连，叶片铸在转子和定子上。工作时，借助控制阀对油池施加压力，使工作液充满转子和定子之间的工作腔。

2、转子旋转时，通过工作流体对定子施加一个力矩，定子的反向力矩成为转子的制动力矩，其大小取决于工作腔内的液体体积和压力（取决于在控制阀的设置上）取决于动态强度齿轮）和转子的速度。汽车的动能由于工作流体的摩擦和对定子的冲击而转化为热能，使工作流体的温度升高。

3、工作流体引入热交换器循环，将热量传递给冷却水，再通过发动机冷却系统散热。在采用液力传动的汽车中，油池、油泵、热交换器（尺寸需加大）和采用液力传动的工作液都可以省略，因此液力缓速器多用于液力传动车辆。