菲斯塔使用的变速箱是干式双离合变速箱，而这款车使用的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的变速箱。这种变速箱的结构类似于手动变速箱。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速箱有两种类型，一种是干式的，一种是湿式的。

干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油中。这款变速箱换挡速度快，但散热性能不好，可靠性和耐用性不如湿式双离合变速箱。

湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。这款变速箱的可靠性和耐用性都比较好，散热性能也不错，能承受的扭矩也比较大。

但大多数2.0升以下发动机的车都会采用干式双离合变速箱。

双离合变速箱的优点是换挡速度快，传动效率高。这种变速箱能够为驾驶者带来换挡干脆利落的驾驶体验。

双离合变速箱的缺点是不如cvt变速箱和at变速箱可靠，而且这种变速箱的低速顿挫比较明显。

如果你对菲斯塔感兴趣，可以到当地的现代4s店看车试驾。

现代菲斯塔前后悬架为麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，助力方式为电动助力。

现代菲斯塔的定位是紧凑型轿车。有2019款在售，分为国V和国VI车型，2018年10月上市。

2019款现代菲斯塔采用前驱驱动方式，销售指导价在11.98万-15.48万之间。

2019款现代菲斯塔的外观设计沿用了家族式的设计，很有个性，看起来也很夸张。

前进气格栅采用梯形设计，但上半部分采用的线条具有一定的弧度。格栅内部采用鱼鳞式设计，外包围和内部采用镀铬饰条装饰。

两侧的大灯组采用了鹰眼式的设计，使用的线条非常的犀利，看起来非常的饱满，极具辨识度和攻击性。

中网两侧造型奇特的下进气口，层次感很好，视觉效果非常好。

侧面看采用溜背式设计，用的线条比较流畅，看起来比较圆润，纵横比还可以，视觉效果一般，远没有前脸好看。

车尾部分，尾灯采用了贯穿式设计，点亮后效果不错，下方有镀铬饰条装饰。