方向盘拆了重装需要校准吗

方向盘不正的影响有3点：

1、转向系统的损伤：如果停车时方向盘没有回正的话，转向拉杆会被一直拉伸，长期如此，转向系统内部的机械部件就会出现老化程度不一，加快磨损，以及四轮定位操作时数据错误，车辆行驶轨迹偏差等隐患。

2、悬挂的损伤：方向盘有一个自动回正的作用，而如果在停车的时候方向盘不回正，转向轮偏向某一侧，这时候车尽管停了，但是还有一个回正力在作用，悬挂系统中的部件基本上都是有弹性的，车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯，时间长了，悬挂内部的弹性支柱、减震垫片、平衡杆、球头等部件会受力不均，导致悬挂系统作用衰减。

3、轮胎的损伤：汽车在行驶过程中，轮胎的胎面是受力最直接的部位，但并不代表胎壁就不会受力了，胎壁往往又是车轮最脆弱的部分，经常性的打着方向停车，容易造成车胎内部气压不稳，轮胎变形，加速轮胎老化，增加了漏气、爆胎等在路上行驶时候比较致命的风险。

1、记住手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向为最佳：打方向盘时记住打多少回多少，特别是倒库中，方向盘回少会使车辆会偏离方向，而且打方向盘不要犹豫，看到点位方向盘快速打到位，同时注意方向盘打早不打晚。

2、方向盘最多只能打2圈半：方向盘上都有很明显的形状，汽车停好在车轮调整后，看方向盘的形状，判断方向盘的圈数。

3、通过记忆方向盘大口方向判断方向盘圈数：方向盘向左打死，大口方向就是左手偏左的位置；方向盘向右打死，大口方向就是右手偏右的位置；同时要掌握好离合器的控制速度，看车往哪个方向走再调整方向盘。

4.下车查看这是最直接的方法，看一眼就知道方向盘差多少回正了。不要觉得不好意思，怕别人笑话你技术不好，我觉得比起安全来别的都不需要在乎。而且很多时候拿不准了都可以下车查看，多看一眼，再和车内视野做个对比，体验几次你就心里有数了，等你不需要下车查看的时候你就练成高手了。不过下车时一定要注意安全，时刻小心，这才是高手必备的素质。有些人平时开车挺猛，开个车门都能把旁边骑电动车的顶翻，这绝对不是高手办的事儿。