奔驰变速箱顿挫怎么解决

1、内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；

2、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式)如不及时解决，变速箱就会报废；

3、清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以搜索引擎详细了解。

1、电磁阀引起。由于电磁阀内部有一个小的阀芯是根据电流来工作，类似于工作阀的阀体，如果出现故障会导致油压调节不稳定，开关不均匀现象。需要更换电磁阀。

2、变速箱电脑故障。电脑是变速箱内部的中心心脏，负责与车身电脑通讯，采集信号，发送指令，电脑故障主要是在这方面传递指令。需要维修或更换变速箱电脑。

3、阀体内部脏污。阀体内部对工作环境的要求很高，不能有脏物进入，即使是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作平稳。需要清洗或更换阀体。

4、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质。尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。需要清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质。

5、变速箱高温。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生，导致变速箱出现顿挫、冲击。需要有效控制变速箱工作温度，并停车等待变速箱降温。

6、节气门故障。比如节气门损坏、节气门太脏需要清理。需要清洗或更换节气门。

7、传动轴故障。比如连接胶垫破损等。需要维修或更换传动轴。

8、变速箱油的问题。需要更换变速箱油。

9、变速箱换挡逻辑问题。比如变速箱控制单元性能不良或编码错误，或换挡学习值需要重新匹配。需要去4s店修理。

10、变矩器的问题。需要维修或更换变矩器。

11、其他换挡执行元件问题。比如离合器摩擦片磨损烧毁、制动器卡簧损坏。需要维修或更换元件。

12、发动机电脑与变速箱控制模块之间的通信故障。需要检查维修发动机电脑与变速箱控制模块之间的通信。