发布时间:2024-11-29 11:44:01 来源:整理于互联网
国VIB是国六B标准。国六标准是对国五标准的升级,它会成为全球最严格的标准之一,将于2020年正式实施,部分城市开始推广。国六标准又分为A级和B级,国六A标准仅仅是过渡期。自2020年7月1日起全国执行国六A限制要求,2019年部分一
国VIB是国六B标准。国六标准是对国五标准的升级,它会成为全球最严格的标准之一,将于2020年正式实施,部分城市开始推广。国六标准又分为A级和B级,国六A标准仅仅是过渡期。

自2020年7月1日起全国执行国六A限制要求,2019年部分一线城市已逐步开始执行。自2023年7月1起,所有车型必须符合国六B标准。

国家六大排放标准包括A类和B类标准,实施时间和排放标准基本不同。

国家第六排放标准在我国已经逐步制定,现在比较发达的城市,如北京、广州、上海等城市,都采用了国家第六排放标准。

与国5相比,国6A在排放标准上严格了近百分之五十。从数据来看,一氧化碳排放量在原有基础上减少百分之五十,总烃和非甲烷总烃排放量在原有基础上减少百分之五十,氨氧化物排放量减少百分之四十二左右。

国A排放标准:一氧化碳排放量不允许超过700毫克每千米;非甲烷不允许超过68毫克每千米;氨氧化物不允许超过60毫克每千米;细颗粒物不应超过4.5毫克每千米:PN细颗粒不应超过6乘11毫克每千米。

国家排放标准B:汽油车排放一氧化碳不允许超过500毫克每千米;非甲烷不允许超过35毫克每千米;

氨氧化物不允许超过35毫克每千米,细颗粒物不应超过3毫克每千米,PN细颗粒不应超过6乘11毫克每千米。

从数据来看,国VIA是国V和国VIB的过渡环节,国VIB是真正的国VI排放标准,也是世界上最严格的排放标准之一。

其实不是国V1,而是国Ⅵ。国Ⅵ即国六,国六就是国家第六阶段机动车污染物排放标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法(中国第六阶段)》。

国家第六阶段机动车污染物排放标准,是为了贯彻环境保护相关法律,减少并防止汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保证人体健康而制定的。

国六A标准:

1、要求汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克;

2、要求汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克;

3、要求汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克;

4、要求汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4、5毫克。

国六B标准:

1、要求汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克;

2、要求汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克;

3、要求汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克;

4、要求汽车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。

国六标准由生态环境部、国家市场监督管理总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的。《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2019年7月1日起实施。国六标准的实施,对排放物一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物要求将更加严格。

根据以往的经验,实行国五时国二标准的车被淘汰,所以实施国六后国三标准的车也很有可能被淘汰。至于淘汰的时间,要根据每个地区的实际情况而定。

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