水冷摩托车高温是什么原因

1、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良。

解决方法：进行对堵塞的地方维修或者清理。

2、水泵、风扇皮带过松或折断，水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏。

解决方法：进行水泵部件、风扇部件维修。

3、发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。

解决方法：停止发动机工作，等待供油。

4、冷却系统水垢太多。

解决方法：找专业的修理店或者摩托车服务商维修。

5、冷却液不足或泄漏：冷却液不足或泄漏会造成摩托车高温。

解决方法：加入新的冷却液，去修理店修理。

6、循环系统堵塞：小循环如不畅通，当发动机启动后，缸体缸头水套内冷却液温度不断升高但不能循环，节温器处水温不能升高，节温器不能打开。而当水套内水温升到沸点以上，随分子运动的加剧，节温器处水温逐渐上升，节温器打开，水套内的高温高压水流冲出加水口盖，造成升温现象。

解决方法：找专业摩托车修理店或者摩托车服务商维修。

7、气门间隙偏小：气门小造成气门关闭不严，就有可能使混合气燃烧补燃期延长，而补燃期发出的热量用来做功的很大部分用于升温，因而导致发动机过热。

解决方法：按要求调节气门间隙，有轻微的气门发响是不影响使用的。

8、混合气浓度过稀：由混合气浓度过稀导致过热。

解决方法：调整化油器调节螺丝。

9、节温器工作不良：节温器的作用是在冷车启动后，减少冷却液循环量，以便发动机尽快达到最佳使用温度。

解决方法：更换节温器。

水冷摩托车温度过高甚至开锅的情况下，不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。