1.胎压过高，车超重。

夏天天气很热，如果充气时不注意胎压，往往会高一些。一般环境温度不升高10度，胎压会升高0.1BAR左右，胎压过高，轮胎的接触面积会变小，容易造成轮胎中间异常磨损，不仅降低乘坐舒适性，还会降低制动性能(接触面积会变小)。另外，汽车超载极易造成爆胎。

2.轮胎气压太低了

有人会质疑，胎压过高和胎压过低很容易理解。其实低胎压比高胎压更容易导致爆胎。汽车在高速行驶时，低胎压更容易使轮胎过热，增加胎面的接触面积，胎肩与胎壁不断摩擦，极有可能破坏胎壁的橡胶组织，造成爆胎事故。

3.轮胎鼓包

作为车主，轮胎的状态要时刻关注。轮胎的各种异常，在高速行驶时都会造成危险。这不是危言耸听。毕竟不能拿自己的生命开玩笑。轮胎鼓包多为轮胎胎侧受外力冲击所致，不排除质量问题。比如停车时不注意，路牙放在轮胎胎侧导致轮胎鼓包，上下高平台时放轮胎。如果轮胎鼓包，就要注意了。尽量不要高速跑。建议更换。如果没有，最好是转移到后轮。

4.轮胎壁损坏

胎壁损伤也比较常见，大多是被尖锐物体划伤。不排除原因。这种胎壁外侧的疤痕要注意，要看里面的帘子布有没有露在外面。帘布外露时最好更换轮胎。跑长途，跑高速的时候不要带着这样的轮胎出门。

总结：从以上几点不难看出，轮胎爆胎并不完全是偶然。轮胎爆胎需要一个突破口，而这个突破口就是胎壁的损伤，这也是防爆轮胎胎壁需要加厚和特殊处理的原因。不要把以上四种情况报成侥幸心理。

发动机内部喷油器漏油或堵塞，电路故障或喷油量小，无法按照电控单元的指令喷油。那么，发动机内部的混合气就会过稀或过浓，影响发动机个别气缸工作不良，导致发动机熄火。

还要考虑节气门积碳的问题。节气门的作用是调节发动机气体的进、出口。空气进入发动机后，会与汽油混合形成混合气，为发动机提供动力。节气门起着非常重要的作用，就像阀门一样调节进入发动机的空气。

发动机运转过程中会产生相当多的废气，少量废气会进入节气门。如果长时间不清洗，会在节气门位置形成积碳，增加节气门开关的阻力，使外界空气无法正常进入发动机，影响发动机的异常工作。同时也容易失速。

好了，()小编的解释到此结束。那么，你们都知道为什么松开油门发动机就停了吗？希望小编的介绍能帮助到大家。非常感谢你的到来。欢迎下次光临。