汽车故障的类型

汽车行业标准《汽车整车产品质量检测评定方法》 (QC/T900-1997)规定了根据危害程度进行故障分类的原则。

1.致命故障：

涉及人身安全，可能导致人身伤亡的；导致主要总成报废，造成重大经济损失；不符合制动、排放、噪声等法规要求。

比如汽车排放超标；发动机因缸体裂纹严重而报废；行驶中横拉杆突然断裂。

2.严重故障：

导致车辆性能显著下降；造成主要部件损坏；而且短时间内(30分钟左右)无法用车载工具和易损备件修复。

比如动力性能下降5%，不符合技术条件；行驶时变速器会自动换挡，只有拆解后才能排除；第一片簧断裂；

3.一般故障：

会停止行驶，但不会损坏主要零部件，可用车载工具、易损件或低值件在短时间内(30min左右)修复；虽然没有停止行驶，但是已经影响了正常使用，需要调整保养。

比如节温器损坏，发动机过热；板簧(不是第一节)坏了；活塞轻微烧蚀后仍可使用。

4.小故障：

不会停机，不会影响正常使用，也不需要更换零件。使用车载工具可以在短时间内(约5分钟)轻松将其拆下。

比如轮胎螺栓个别松动；钢板弹簧定位螺栓松动；后视镜紧固螺栓松动。

汽车故障的主要类型

故障：功能丧失

性能下降

1.按现有时间(工作状态)分类：

永久：修复后消失，拉伸并握住轴。

间歇性：气阻、气门、针阀、柱塞卡。

2.快速和慢速点：

突发：无明显征兆，不可预测。连杆断了，钢板断了。

渐进：磨损、疲劳、变形和腐蚀。气门、缸套、轴承衬套

3、根据失败程度：

部分功能失效或整体功能失效

4、根据过错的后果(危害程度):

小故障、一般故障、严重故障、致命故障等。