耐磨的轮胎是大瓣还是小瓣
耐磨轮胎是小花瓣，大花的卡车轮胎耐磨性比小花差。这是因为花纹大的卡车轮胎接地面积小，单位面积压力高，在相同压力下耐磨性差。而轮胎胎面花纹小，接地面积大，单位面积压力低，相同压力下耐磨性好。大胎纹一般是横向的，抓地性能好，小胎纹纵向胎纹多。
耐磨轮胎是小花瓣，大花的卡车轮胎耐磨性比小花差。这是因为花纹大的卡车轮胎接地面积小，单位面积压力高，在相同压力下耐磨性差。而轮胎胎面花纹小，接地面积大，单位面积压力低，相同压力下耐磨性好。大胎纹一般是横向的，抓地性能好，小胎纹纵向胎纹多。
轮胎是装配在各种车辆或机械上，在地面上滚动的圆形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，可以支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，行驶时承受各种变形、载荷力和高低温，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。
被风景如画的山和绿色空间包围，去公路旅行是值得的。到达后，你支付相当于成人6美元左右的入场费，就有机会随时看到至少80辆老爷车，这些车都按时间顺序排列在博物馆里。这种对汽车的热爱使其成为大众南非庆祝该国第一辆甲壳虫汽车诞生70周年的场地理想。大众车迷的投票率几乎和里面展示的展品一样令人印象深刻。自然有很多甲壳虫的例子出现，包括流行的分窗。然而，空气冷却的乐趣在一些令人惊叹的公交车上继续着，包括一辆旧消防车和一辆纯露营车。一些漂亮的卡门吉亚也在展出，甚至东西都在。看到这些汽车被它们的主人使用和享受是一种美妙的景象，它们的多样性令人惊叹。你会看到Concours-class甲壳虫和那些锈迹斑斑的甲壳虫，其中一只还参加了坚果螺栓拉力赛，和美国的24小时柠檬大赛没什么区别。
由于高尔夫GTI是该国最受欢迎的汽车之一(大众汽车公司(Volkswagen SA)销售的GTI比所有其他高尔夫车型加起来还要多)，我们必须看到所有的产品俱乐部运动，从南非罕见的三门Mk6 GTI到限量版。捷达也有各种形式，包括减少空气悬架MK7模型的出席率。
随着大众走向全电动化和自动驾驶，像这样的小型聚会和活动说明，不管你的车来自什么时代，有多强大，大众真的是人民的车。现在，请原谅我们，我们需要回易贝去找干净的甲虫。
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