回答：

1.观察方法：当制动管开裂、磨损、鼓包、漏气时，提醒我们制动管需要及时更换；主要是因为制动管体是橡胶材质，自然条件下容易老化。当汽车行驶到一定里程或者使用寿命过长时，制动管就会开裂漏油。但当车辆路况不好或安装、运行出现问题时，会与制动管发生摩擦，容易因外观损坏导致漏油，影响行车安全。

2.制动管不正常。生命周期判断：正常行驶情况下，制动管的使用寿命为6万公里。建议每三年或6万公里更换一次制动管。美国交通部已将制动管的更换纳入相关法律。

3.脚和制动距离的判断：当制动管超过保养期，我们的制动效果会受到影响。这时候我们需要把制动踏板踩得更深，才能达到轻踩就能达到的制动效果，前半程的制动效果明显减弱。感觉刹车变软了，有点刹不住了。这个时候我会检查刹车软管是否需要更换。

4、刹车失灵：建议车主每次保养时都要检查刹车管的状况，如有异常及时更换。正确的驾驶方法是时刻保持充分的注意力，及时发现问题，提前收油减速，根据情况决定是否踩刹车。这样可以节省汽油，延长制动管的使用寿命。

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回答：

1.为了确定更换活塞环的时间，可以采用以下方法：在气缸中倒入一些干净的润滑油，转动曲轴。如果气缸的压缩压力明显升高，说明活塞环磨损严重，应该更换。

2.柴油机运转时，打开加油口盖。如果气体不断逸出，活塞环磨损严重，应该更换。

3.选择活塞环时，确保它与缸套和活塞处于相同的维修级别。另外需要注意的是，活塞环的“三个间隙”一定要符合要求。如果端面间隙大于规定值，应选择另一个。如果小于规定值，可用锉刀将环口的一端锉平，但环口应光滑，外口应去毛刺。如果侧隙过大，会影响密封性能。如果太小，就会卡住。对于梯形环，应该是另一种选择。其他形状的环可以用平垫在砂布上研磨。如果侧隙太小，可以通过车削深环槽来解决。最后，检查活塞环的透明度。检查时，将活塞环平放在气缸内，用圆形盖板盖住活塞环的内圆，并在气缸下放置一盏灯，检查漏光程度。要求同一个活塞环不超过两处漏光，总弧度不超过90升。漏光径向间隙不大于0.03mm，靠近开口处两侧在30以内。不允许漏光。否则，您应该重新选择。

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