扭力梁非独立悬架有什么好处

扭力梁式非独立悬架的优点是成本低、重量轻、悬架结构简单、占用空间小、容易获得大的尾部空间、线性稳定性好、后胎损失小。但缺点是，虽然增加了平衡杆来保持车辆稳定，但当车轮一侧跳动时，另一侧也会相应跳动，导致整个车身振动或倾斜，因此舒适性较差。

独立悬架的优点：重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；可以采用刚度较低的软弹簧来提高车的舒适性；可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和震动。缺点：结构复杂，成本高，维修不便。

悬架是汽车上的一个重要总成，它弹性地连接着车架和车轮，关系到汽车的性能。从外表上看，汽车悬架只是由一些拉杆、气缸和弹簧组成，但不要以为很简单。相反，汽车悬架是一个很难达到完美要求的汽车总成。这是因为悬架必须满足汽车舒适性和操纵稳定性这两个相互对立的要求。

比如，为了获得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，所以弹簧要设计得更软。弹簧偏软时，汽车容易刹车“点头”，加速“抬头”，翻车严重，不利于汽车转向，容易导致汽车操纵不稳。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。