二手奥迪tt太费钱怎么办
我和我的朋友第一次看到这辆车的时候感觉非常好。我们看不出这辆奥迪TT的车龄是10年,但我在和朋友看车之前就和他说清楚了:如果你买了这辆德国老爷车,你必须“容忍”它的各种漏油现象,否则别买!(但是我的朋友最后还是被打败了.)
打开发动机舱可以看到发动机外部明显的漏油痕迹,不过现在情况还好,不需要马上维修。但是,我在看车的时候,发现车头已经撞上了。比如冷凝器和水箱框架有过改痕,但没有伤到两边的纵梁。
车辆底盘吊起来后也是各种漏油,比如车辆的涡轮增压器,发动机的油底壳,肯定是要及时保养的(涡轮不便宜.).
车辆左前和左减震器也开始漏油。因为减震器是成对更换的,所以车辆需要更换所有四个减震器。
最后我朋友真的不敢买这样的奥迪TT,还得到处修漏油,撞车头!其实买这辆德系TT的朋友也没想推回去,就买了辆车在市里兜风,但是担心这车的地方太多了,就没敢买!
说到保时捷,大家都能想到911,但912这个名字会有些陌生。保时捷356停产后,为了填补356和911之间的空白,保时捷推出了912,继续使用356的风冷发动机,但使用了911的底盘和车身。保时捷912在当时非常受欢迎,因为它比911便宜得多,并且具有良好的操控和动力性能。说完历史,回到正题,一辆1967年的保时捷912最近在海外拍卖平台上以20万美元成交。根据经销商给出的信息,这辆车从未翻新过,行驶里程在4万英里左右。车身采用Aga蓝漆涂装,米色人造革内饰,搭载1.6L四缸发动机和5速手动变速箱。
不得不说这辆车保养的很好,50多年了,车漆依旧光亮。内饰也保养的很好。好像以前的主人应该是把它作为收藏品保存了下来。
内饰方面,座椅表面采用米色人造革装饰,灰色地毯和拉丝铝合金仪表盘。发票显示安全带、灭火器和收音机是可选的。912继承了911上标志性的五筒仪表,包括转速为7000转/分的转速表、120英里/小时的车速表、模拟时钟和辅助仪表。五位数里程表显示不到4万英里。
风冷1.6升四缸发动机配备了双Solex化油器。出厂时额定功率102马力,扭矩122nm左右。最终该车以200616美元成交,约合人民币145万元。