根据上海的政策,上海消费者购买纯电动汽车最高可节省16万元。北京关于新能源构成的政策有望在2012年底出台。受上海新能源汽车限购政策影响,自主品牌比亚迪和SAIC股价上涨。但专家认为,纯电动汽车由于自身的缺陷,无法与传统燃油汽车抗衡。从节能环保低碳的全球化要求来看,保护电动车产业无疑是符合中国实际情况和未来方向的。对于这种流传如此之广,关系到一个行业生死存亡的管理措施,管理部门无疑需要在政策出台前做大量的调研工作。如果政策出台过于仓促,标准制定过于简单死板,执行起来阻力巨大,回头再做调整,就会损害政府部门的公信力。电动自行车管理标准出台须谨慎。
电动车属于非机动车,具体分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车。这类电动车有严格的标准,其中电动车属于非机动车,驾驶这类电动车不需要驾驶证。非机动车是指由人力或畜力驱动的车辆,可以在道路上行驶,但这类电动车有时速限制。
在道路上驾驶非机动车应当遵守交通规则。非机动车应当在非机动车道行驶。如果他们在没有非机动车道的道路上行驶,他们应该靠右行驶。
符合电动汽车标准:
现行标准规定电动自行车最高车速不得超过20km/h,电动自行车总重量不得超过40kg,部分电动自行车总重量不得超过70kg。电动自行车必须有脚踏功能,即可以人力驱动。
值得一提的是,电动车之所以限速,主要是出于安全考虑。如果电动自行车速度过快,会直接增加交通事故发生的概率。遇到紧急情况,做出相应动作规避风险的时间会短一些,刹车距离会长一些。