水温偏高一直维修不好应该怎么办
发动机水温偏高的原因有很多，如果长时间水温都保持在较高状态，那就是问题没有得到根本解决。需要到维修点重新进行检测，根据故障位置的不同，处理维修的方式也不一样。我们可以用排除法查找出发动机水温过高的原因，如果是在工作过程中水温过高
发动机水温偏高的原因有很多，如果长时间水温都保持在较高状态，那就是问题没有得到根本解决。
需要到维修点重新进行检测，根据故障位置的不同，处理维修的方式也不一样。
我们可以用排除法查找出发动机水温过高的原因，如果是在工作过程中水温过高，那么可以先检查水温表是否失灵，如果出现不准确或者误报的情况需要查看水箱是否缺水，进水管以及散热器是否存在漏水的现象，这个可以直接从外部观察到，如果是散热器漏水，需要通过锡焊进行修补。
若不是这些原因，则应该检查发动机的阻水圈是否损坏，水泵的泄水孔是否会漏水。
如果以上零部件均未出现问题，应该检查散热器的排气阀是否存在失效的情况，如果有应该及时更换。
主要原因是：1、暖风系统内部的水泵或者是冷却回路受到气阻的影响，从而导致发动机的冷却系统出现问题，使得冷却液无法得到正常的循环，自然而然升温后的冷却液无法被送到暖风水箱内部当中，因而车辆的暖风系统不热；2、水泵叶轮存在损坏或者是丢转的现象，从而直接导致水箱中流经的水量减少从而导致暖风不热。若车辆在日常使用车辆的过程当中，若发现车辆的暖风空调出现故障之后，建议直接前往专业的汽车修理厂进行维修，因为空调系统内部的零构件比较复杂，所以总体的修理难度较大，若因为不正当的修理导致其他零构件发生异常，则会直接影响在下一次使用空调的时候，空调发出很难闻的异味或者是无法正常进行工作，因此建议车主不要自行修理。
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