汽车发动机由燃料和空气的混合物提供燃料。如果进气量增加并且燃料喷射量相应增加，则可以提高发动机的功率。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮。

当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也旋转。当压缩涡轮旋转时，它可以压缩空气并将其输送到气缸，从而增加发动机的进气量。

法拉利488采用双涡轮增压技术来减少发动机的涡轮迟滞。

这辆车的每个涡轮增压器都用来给四个气缸提供新鲜的压缩空气。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

6.5升v12自然吸气发动机最大功率588kw，最大功率转速8,500 rpm，最大扭矩718 Nm，最大扭矩转速7,000 rpm。这款发动机配备vbm可变增压管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的操控性。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

大多数超跑使用双离合变速箱。

法拉利812的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。